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Hyundai "desperdició una oportunidad" en Alemania

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Hyundai "desperdició una oportunidad" en Alemania
Por:
2 sept. 2019 12:13

El equipo Hyundai del WRC tiene que dejar de depender de sus rivales, dice el jefe del equipo, que subraya la oportunidad "desperdiciada" en el Rally de Alemania.

Dani Sordo se metió en la batalla por el podio del Rally de Alemania desde el comienzo, antes de que un problema con la caja de cambios le parase en seco el viernes, obligándole a recuperar posiciones las dos jornadas siguientes.

En el tramo previo al fallo de la caja de cambios, Sordo había adelantado a Kris Meeke, que terminó finalmente segundo, después de que Thierry Neuville y Sebastien Ogier sufrieran sendos pinchazos en el Panzerplatte durante el sábado. 

"Sin un problema de fiabilidad, seguro que habrían estado en la pomada", dijo el director del equipo Hyundai, Andrea Adamo, sobre Sordo y Neuville. 

"Es por eso por lo que no podemos estar contentos; es otra ocasión donde desperdiciamos una buena oportunidad". 

"Tenemos que controlar nuestro propio destino y eso implica rendir al máximo nivel y ser fiables en cada área de nuestro día a día. No podemos esperar que los demás tengan problemas para lograr resultados. Así no es como deberían ser los rallies ni las carreras". 

Más del WRC:

"Así que, en resumen, el rendimiento del coche en Alemania ha sido positivo, pero el del equipo no. Tenemos que hacerlo mejor". 

Adamo subrayó el ritmo del i20 Coupe WRC en las manos de Neuville y Sordo añadiendo: "Si miras los resultados finales, podría parecer que no tuvimos el rendimiento necesario este fin de semana. Sin embargo, considerando el coche y a los pilotos en general, demostramos un ritmo competitivo". 

"Thierry y Nicolas estuvieron luchando por la victoria antes del pinchazo del sábado. No creo que nadie hubiera esperado estar tan cerca antes del fin de semana. Dani y Carlos también han sido muy competitivos". 

Sordo logró remontar hasta el cuarto puesto y ganar un tramo el sábado, pero cedió una posición a Neuville, que está luchando por el mundial. El belga está ahora segundo, a 33 puntos de Ott Tanak.

El estonio reconoció que pensó que Neuville se llevaría la victoria: "El viernes, fuimos una o dos décimas más rápidos por tramo que él, pero el sábado, fue todo lo contrario. Thierry era un poco más rápido que yo. Si hubiera seguido así, yo habría aceptado el segundo puesto". 

Los rallies más rápidos de la historia del WRC

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Galería
Lista

20. Rally de Finlandia 1999: 119,82 km/h

20. Rally de Finlandia 1999: 119,82 km/h
1/20

Juha Kankkunen, Subaru Impreza WRC99 (en la foto en el Rally de China)

19. Rally de Finlandia 2001: 119,99 km/h

19. Rally de Finlandia 2001: 119,99 km/h
2/20

Foto de: LAT Images

Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

18. Rally Safari 2001: 120,29 km/h

18. Rally Safari 2001: 120,29 km/h
3/20

Foto de: Mitsubishi Motors

Tommi Makinen, Mitsubishi Lancer Evo 6.5

17. Rally de Finlandia 2009: 121,33 km/h

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4/20

Foto de: XPB Images

Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC08

16. Rally de Polonia 2015: 121,41 km/h

16. Rally de Polonia 2015: 121,41 km/h
5/20

Foto de: Red Bull Content Pool

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

15. Rally de Finlandia 2000: 121,46 km/h

15. Rally de Finlandia 2000: 121,46 km/h
6/20

Foto de: Peugeot Sport

Marcus Gronholm, Peugeot 206 WRC

14. Rally de Argentina 1983: 121,60 km/h

14. Rally de Argentina 1983: 121,60 km/h
7/20

Foto de: LAT Images

Hannu Mikkola, Audi Quattro A2

13. Rally de Finlandia 2003: 121,62 km/h

13. Rally de Finlandia 2003: 121,62 km/h
8/20

Foto de: Ford Motor Company

Markko Martin, Ford Focus RS WRC 03

12. Rally de Finlandia 2002: 121,80 km/h

12. Rally de Finlandia 2002: 121,80 km/h
9/20

Foto de: Team Peugeot

Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

11. Rally de Finlandia 2007: 121,85 km/h

11. Rally de Finlandia 2007: 121,85 km/h
10/20

Foto de: XPB Images

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 07

10. Rally de Finlandia 2006: 122,06 km/h

10. Rally de Finlandia 2006: 122,06 km/h
11/20

Foto de: XPB Images

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 06

9. Rally de Finlandia 2014: 122,09 km/h

9. Rally de Finlandia 2014: 122,09 km/h
12/20

Foto de: Volkswagen Motorsport

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

8. Rally Safari 2000: 122,43 km/h

8. Rally Safari 2000: 122,43 km/h
13/20

Foto de: LAT Images

Richard Burns, Subaru Impreza WRC99

7. Rally de Finlandia 2005: 122,49 km/h

7. Rally de Finlandia 2005: 122,49 km/h
14/20

Foto de: Marlboro Peugeot Total

Marcus Gronholm, Peugeot 307WRC Evo2

6. Rally de Finlandia 2018: 122,57 km/h

6. Rally de Finlandia 2018: 122,57 km/h
15/20

Foto de: Toyota Racing

Ott Tanak, Toyota Yaris WRC

5. Rally de Finlandia 2010: 122,80 km/h

5. Rally de Finlandia 2010: 122,80 km/h
16/20

Foto de: Ford Motor Company

Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC08

4. Rally de Finlandia 2012: 122,89 km/h

4. Rally de Finlandia 2012: 122,89 km/h
17/20

Foto de: willyweyens.com

Sébastien Loeb, Citroën DS3 WRC

3. Rally de Finlandia 2015: 125,44 km/h

3. Rally de Finlandia 2015: 125,44 km/h
18/20

Foto de: Volkswagen Motorsport

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

2. Rally de Finlandia 2017: 126,16 km/h

2. Rally de Finlandia 2017: 126,16 km/h
19/20

Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC

1. Rally de Finlandia 2016: 126,62 km/h

1. Rally de Finlandia 2016: 126,62 km/h
20/20

Foto de: Citroën Communication

Kris Meeke, Citroën DS3 WRC

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Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Evento Rally de Alemania
Pilotos Dani Sordo , Thierry Neuville
Equipos Hyundai Motorsport
Autor Jack Benyon