Hyundai "desperdició una oportunidad" en Alemania

El equipo Hyundai del WRC tiene que dejar de depender de sus rivales, dice el jefe del equipo, que subraya la oportunidad "desperdiciada" en el Rally de Alemania.

Hyundai "desperdició una oportunidad" en Alemania
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Dani Sordo se metió en la batalla por el podio del Rally de Alemania desde el comienzo, antes de que un problema con la caja de cambios le parase en seco el viernes, obligándole a recuperar posiciones las dos jornadas siguientes.

En el tramo previo al fallo de la caja de cambios, Sordo había adelantado a Kris Meeke, que terminó finalmente segundo, después de que Thierry Neuville y Sebastien Ogier sufrieran sendos pinchazos en el Panzerplatte durante el sábado. 

"Sin un problema de fiabilidad, seguro que habrían estado en la pomada", dijo el director del equipo Hyundai, Andrea Adamo, sobre Sordo y Neuville. 

"Es por eso por lo que no podemos estar contentos; es otra ocasión donde desperdiciamos una buena oportunidad". 

"Tenemos que controlar nuestro propio destino y eso implica rendir al máximo nivel y ser fiables en cada área de nuestro día a día. No podemos esperar que los demás tengan problemas para lograr resultados. Así no es como deberían ser los rallies ni las carreras". 

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"Así que, en resumen, el rendimiento del coche en Alemania ha sido positivo, pero el del equipo no. Tenemos que hacerlo mejor". 

Adamo subrayó el ritmo del i20 Coupe WRC en las manos de Neuville y Sordo añadiendo: "Si miras los resultados finales, podría parecer que no tuvimos el rendimiento necesario este fin de semana. Sin embargo, considerando el coche y a los pilotos en general, demostramos un ritmo competitivo". 

"Thierry y Nicolas estuvieron luchando por la victoria antes del pinchazo del sábado. No creo que nadie hubiera esperado estar tan cerca antes del fin de semana. Dani y Carlos también han sido muy competitivos". 

Sordo logró remontar hasta el cuarto puesto y ganar un tramo el sábado, pero cedió una posición a Neuville, que está luchando por el mundial. El belga está ahora segundo, a 33 puntos de Ott Tanak.

El estonio reconoció que pensó que Neuville se llevaría la victoria: "El viernes, fuimos una o dos décimas más rápidos por tramo que él, pero el sábado, fue todo lo contrario. Thierry era un poco más rápido que yo. Si hubiera seguido así, yo habría aceptado el segundo puesto". 

Los rallies más rápidos de la historia del WRC

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20. Rally de Finlandia 1999: 119,82 km/h
20. Rally de Finlandia 1999: 119,82 km/h
1/20
Juha Kankkunen, Subaru Impreza WRC99 (en la foto en el Rally de China)
19. Rally de Finlandia 2001: 119,99 km/h
19. Rally de Finlandia 2001: 119,99 km/h
2/20
Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

Foto de: LAT Images

18. Rally Safari 2001: 120,29 km/h
18. Rally Safari 2001: 120,29 km/h
3/20
Tommi Makinen, Mitsubishi Lancer Evo 6.5

Foto de: Mitsubishi Motors

17. Rally de Finlandia 2009: 121,33 km/h
17. Rally de Finlandia 2009: 121,33 km/h
4/20
Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC08

Foto de: XPB Images

16. Rally de Polonia 2015: 121,41 km/h
16. Rally de Polonia 2015: 121,41 km/h
5/20
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Red Bull Content Pool

15. Rally de Finlandia 2000: 121,46 km/h
15. Rally de Finlandia 2000: 121,46 km/h
6/20
Marcus Gronholm, Peugeot 206 WRC

Foto de: Peugeot Sport

14. Rally de Argentina 1983: 121,60 km/h
14. Rally de Argentina 1983: 121,60 km/h
7/20
Hannu Mikkola, Audi Quattro A2

Foto de: LAT Images

13. Rally de Finlandia 2003: 121,62 km/h
13. Rally de Finlandia 2003: 121,62 km/h
8/20
Markko Martin, Ford Focus RS WRC 03

Foto de: Ford Motor Company

12. Rally de Finlandia 2002: 121,80 km/h
12. Rally de Finlandia 2002: 121,80 km/h
9/20
Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

Foto de: Team Peugeot

11. Rally de Finlandia 2007: 121,85 km/h
11. Rally de Finlandia 2007: 121,85 km/h
10/20
Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 07

Foto de: XPB Images

10. Rally de Finlandia 2006: 122,06 km/h
10. Rally de Finlandia 2006: 122,06 km/h
11/20
Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 06

Foto de: XPB Images

9. Rally de Finlandia 2014: 122,09 km/h
9. Rally de Finlandia 2014: 122,09 km/h
12/20
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Volkswagen Motorsport

8. Rally Safari 2000: 122,43 km/h
8. Rally Safari 2000: 122,43 km/h
13/20
Richard Burns, Subaru Impreza WRC99

Foto de: LAT Images

7. Rally de Finlandia 2005: 122,49 km/h
7. Rally de Finlandia 2005: 122,49 km/h
14/20
Marcus Gronholm, Peugeot 307WRC Evo2

Foto de: Marlboro Peugeot Total

6. Rally de Finlandia 2018: 122,57 km/h
6. Rally de Finlandia 2018: 122,57 km/h
15/20
Ott Tanak, Toyota Yaris WRC

Foto de: Toyota Racing

5. Rally de Finlandia 2010: 122,80 km/h
5. Rally de Finlandia 2010: 122,80 km/h
16/20
Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC08

Foto de: Ford Motor Company

4. Rally de Finlandia 2012: 122,89 km/h
4. Rally de Finlandia 2012: 122,89 km/h
17/20
Sébastien Loeb, Citroën DS3 WRC

Foto de: willyweyens.com

3. Rally de Finlandia 2015: 125,44 km/h
3. Rally de Finlandia 2015: 125,44 km/h
18/20
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Volkswagen Motorsport

2. Rally de Finlandia 2017: 126,16 km/h
2. Rally de Finlandia 2017: 126,16 km/h
19/20
Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC
1. Rally de Finlandia 2016: 126,62 km/h
1. Rally de Finlandia 2016: 126,62 km/h
20/20
Kris Meeke, Citroën DS3 WRC

Foto de: Citroën Communication

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