En Hyundai se sienten "listos para ganar"

La temporada del Mundial de Rallies está teniendo una gran paridad después de haberse registrado la victoria de cuatro pilotos diferentes en otras tantas rondas disputadas hasta el momento. Sin embargo, en las sierras cordobesas alguno de los fabricantes deberá repetir triunfo, y Hyundai desea tener esa exclusividad.

La marca coreana se impuso en el reciente Tour de Córcega, pero también había estado cerca de ganar en Montecarlo y Suecia. Solo en México, única carrera en tierra hasta ahora en el calendario antes de la de Argentina, no fueron protagonistas en la lucha por la victoria.

"Pienso que podemos decir que nos sentimos preparados para ganar. En Montecarlo y Suecia estuvimos cerca de hacerlo. Desafortunadamente no tuvimos toda la suerte necesaria", recordó Penasse durante el reciente Córdoba Rally Show.

"Para México decidimos tomarlo con calma y asegurarnos llegar al final y sumar puntos. Pero en Córcega pienso que fuimos veloces y pudimos conseguir la primera victoria de la temporada. Tuvimos que esperar para ganar por primera vez en 2017 pero creo que estamos en un buen camino ahora y sin duda en el Rally de Argentina queremos tener de nuevo dos coches en el podio".

Por su parte, Dani Sordo piensa que el Hyundai i20 Coupe WRC es más competitivo en tierra que en asfalto, si bien fue sobre esa superficie donde ganó en Francia.

"El coche en tierra para mi gusto va bastante bien y ya se ha demostrado en todos los rallies anteriores que es competitivo", dijo el español.

"En asfalto tenemos que trabajar un poco más pero en tierra el coche es muy fácil de manejar, sientes mucho la potencia en el suelo", aseguró.

La de Mikkelsen no fue más que una prueba

El pasado viernes Andreas Mikkelsen, que se quedó sin asiento en el WRC tras la salida de Volkswagen, probó para Hyundai en Portugal, lo cual generó especulaciones ante una posible llegada del noruego al equipo.

Sin embargo Penasse aseveró que se trató únicamente de una prueba y recordó que "lo tres pilotos del equipo (Hayden Paddon, Thierry Neuville y Sordo) tienen contrato hasta finales de 2018".

"La prueba de Mikkelsen fue una gran tormenta en un vaso de agua", dijo el director deportivo de Hyundai.

"Ninguno de nuestros pilotos podía probar ese día y no queríamos ir a Portugal solamente por dos jornadas. Andreas estaba libre y tenemos una buena relación con su manager (Erik Veiby). Le propusimos si podía hacer esa prueba y él estuvo feliz de subirse a un coche veloz y nosotros por tener su feedback. Pero no hay nada más con Mikkelsen en Hyundai y ciertamente no vamos a tener un cuarto coche este año".