Sordo: "La idea es salir con todo en Portugal, puede haber sorpresas"

Dani Sordo vuelve al Mundial de Rallies después de su quinto puesto en la primera cita de la temporada, en el Rally de Montecarlo, y lo hace con su nuevo copiloto, Borja Rozada, por primera vez.

El cántabro y el madrileño han estado completando test con el Hyundai i20 Coupé durante los últimos meses y Sordo asegura que han ido limando detalles de cara a su estreno en el Rally de Portugal de este fin de semana.

"Con Borja ha sido todo muy fácil porque es muy profesional y sabe de lo que va el tema. Pero lógicamente nos hemos tenido que acoplar un poco de cómo me dice las curvas y demás, porque yo funciono mucho con la entonación", asegura en conversación con Motorsport.com.

"Depende de cómo me cante las lentas, las rápidas.... y él está acostumbrado a leer las notas más plano. Eso es lo que más nos ha costado, porque en cuanto a ritmo, velocidad y la forma de trabajar, que ambos trabajamos como esperábamos, ha ido perfecto".

La cita portuguesa, cuarta de la temporada, será la primera en tierra y Sordo llega como el último ganador en dicha superficie, después de su segundo triunfo consecutivo en Cerdeña en 2020. El cántabro no quiere colgarse el cartel de favorito, pero espera estar con los mejores.

"Es un rally donde creo que lo puedo hacer bien y estar delante. Hombre, está claro que siempre sales con mentalidad de querer ganar, pero también eres realista. Hay que saber que tienes que salir a ganar, pero al mismo tiempo ser consciente de que hace bastante que no estás en la competición, que no estás peleando. Puede haber sorpresas, pero la idea es salir a todo y ver qué podemos hacer", reconoce.

"En Cerdeña se limpia un poco más la carretera [según pasan los coches] porque el terreno es más duro y hay más grava. Pero sí que es verdad que el año pasado salimos muy fuerte y estaba haciendo buenos tiempos. Y el segundo día, cuando se hacía el orden inverso y los demás salían delante de mí estuve ahí también. Aquí hay que salir a pelear, a ir a tope y que sea lo que Dios quiera y lleguemos a donde lleguemos".

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El hándicap de los neumáticos en el Rally de Portugal

Pirelli, suministrador único del WRC este 2021, estrenará sus neumáticos de tierra, los llamados Scorpion KX. Pero la casa italiana solo ha provisto de ocho neumáticos blandos a cada piloto para el total de 20 tramos a disputar, frente a los 24 duros.

"La superficie del Rally de Portugal es complicada, difícil, con una base dura y rocosa, cubierta de una grava más arenosa y suave. Por eso hemos elegido los duros como la principal opción para este fin de semana", argumenta Terenzio Testoni, responsable de rallies de Pirelli.

Pero Sordo se mostró preocupado ante los medios el miércoles por esta situación, y cree que hará más determinante aún la elección de neumáticos que cada piloto seleccione cada jornada.

"Me preocupa bastante el tema de tener solo ocho juegos de blandos. En el shakedown tenemos que salir con los duros... para mí es una tontería, porque Portugal siempre ha sido un rally para blandas. Es como tomar riesgos para nada, ¿qué más les da poner cuatro juegos más? Darían más espectáculo e iríamos mejor", aseguró.

"Hay que mirar lo que va a cambiar el terreno y sobre todo el hándicap que tenemos estos días que es que solo tenemos ocho ruedas blandas. Tendremos que guardar algunos juegos para el último día, eso está claro. Será todo un desafío el encontrar la tracción y el agarre, así que la elección de neumáticos será determinante de principio a fin".