WRC Portugal: Fourmaux lidera, por delante de un cuarteto muy apretado
Adrien Fourmaux lidera el Rally de Portugal 2026 del WRC tras la mañana del viernes, con unos ocho segundos de ventaja sobre un pelotón muy agrupado.
Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Hyundai Shell Mobis World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto de: McKlein Photography / LAT Images via Getty Images
Tras un jueves marcado por tres especiales, el Rally de Portugal, prueba que se lleva a cabo íntegramente sobre tierra, continuó este viernes por la mañana con una primera tanda de tres especiales también.
La primera pasada del día en Mortágua (14,59 km) —etapa idéntica a la del año pasado— demostró que ser el primero en salir a rodar no supuso un problema en este inicio de jornada debido a la humedad que se había depositado sobre la tierra.
Segundo en el orden de salida, Sami Pajari marcó el mejor tiempo, con 1.4s de ventaja sobre Adrien Fourmaux, 1.6s sobre Sébastien Ogier y 2.1s sobre un Elfyn Evans que fue quien abrió la pista.
La gran sorpresa fue ver a Oliver Solberg perder casi diez segundos (+9.8s), así como el liderato de la prueba en favor de Fourmaux, pese a ser víctima de unas sensaciones muy malas en el Toyota: "Sí. No ha ido muy bien. Las sensaciones al volante eran muy horribles y resbalaba mucho". Takomoto Katsuta quedó relegado a 7.2 segundos.
La segunda etapa del día (Arganil 1, 18,62 km) enfrentó a los pilotos a una nueva versión —en sentido inverso— de este trazado tan conocido y, sobre todo, a un terreno mucho más seco que en la cuarta especial de la prueba. Condiciones diferentes, pero mismo ganador, ya que Pajari volvió a marcar el mejor tiempo.
El finlandés aventajaba a Fourmaux en 0.6s —el francés reforzaba así su liderato— y a Thierry Neuville en 2.3s. Entre los líderes, la mayor sorpresa fue esta vez para Katsuta, con 10.6s de retraso y la necesidad de "entender mejor" su coche. Dani Sordo (+23.6s), al volante del tercer Hyundai, protagonizó el primer susto del día al salirse de la pista, pero afortunadamente no tuvo consecuencias más allá de una pérdida de tiempo en un cruce.
La jornada matinal concluyó con una etapa especial que no se disputaba desde 1995: la de Lousã, de 7,07 km. Neuville marcó el mejor tiempo, pilotando con agresividad y acabando 0,4s por delante de Ogier y 0,5s por delante de Fourmaux. De este modo, Fourmaux confirmó su liderato, con los cinco primeros separados por menos de 10s.
En esta sexta especial, cabe destacar la excelente actuación de M-Sport, con Jon Armstrong y Josh McErlean marcando el mismo tiempo, a tan solo 3,1 segundos del líder, mientras que Martins Sesks confirmó su muy complicado regreso a la grava al volante del Ford Puma de M-Sport.
| Mejores tiempos del viernes por la mañana | |||
|---|---|---|---|
| ES4 | 14,59 km | Mortágua 1 | |
| ES5 | 18,62 km | Arganil 1 | |
| ES6 | 7,07 km | Lousã 1 | |
Resultados del Rally de Portugal 2026 del WRC tras la Etapa 6
| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo / intervalo |
|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai | 53'19"2 | |
| 2 | Toyota | +7"7 | |
| 3 | Toyota | +8"0 | |
| 4 | Hyundai | +8"2 | |
| 5 | Toyota | +9"9 | |
| 6 | Toyota | +15"2 | |
| 7 | Toyota | +34"7 | |
| 8 | Hyundai | +47"3 | |
| 9 | Ford M-Sport | +51"3 | |
| 10 | Ford M-Sport | +55"3 | |
| 11 | |
Ford M-Sport |
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