El Rally de España se cae del calendario 2023 del WRC

El Campeonato del Mundo de Rallies ha anunciado finalmente el calendario para la temporada 2023, con importantes novedades. El anuncio de la agenda del WRC fue retrasada unas semanas, y la lista definitiva de eventos presenta cambios respecto a las últimas campañas. 

Una vez superadas las restricciones impuestas anteriormente por la pandemia, el campeonato ha querido volver a tener un calendario más global, similar al que se venía haciendo hasta 2019.  

La temporada 2023 contará con cuatro rallies de asfalto y ocho de tierra, además de la tradicional prueba sobre nieve en Suecia. Los eventos están mucho más repartidos, a diferencia del último año, en el que llegó a haber hasta siete semanas de parón entre Suecia y Croacia. 

Los pilotos de rally más rápidos del mundo regresarán a Latinoamérica, con el conocido Rally de México. La prueba azteca será la primera sobre grava del calendario, y se disputará en marzo, después de las inaugurales citas de Montecarlo y Suecia. 

Una vez completado ese evento, el mundial regresará a Europa, donde se disputarán los rallies de Croacia, Portugal, Cerdeña, Estonia, Finlandia y Grecia, solamente intercalados por el de Kenia. Todas esas citas conservarán su puesto en el calendario. 

Chile será el segundo país latinoamericano al que regrese el WRC en 2023. Este rally, que debutó en el mundial en 2019, se llevará a cabo en el arranque de la estación otoñal. 

Además, en 2023 se introducirá un nuevo rally de asfalto que atravesará el sureste de Alemania, Austria y la República Checa. Será una prueba de asfalto, y su llegada implica la salida del Rally de España, un fijo del calendario desde 1991, y del Ypres de Bélgica, presente los dos últimos cursos. 

 

El Reino Unido volverá a quedarse fuera un año más, después de que el Rally de Irlanda del Norte no consiguiese la financiación necesaria. El archipiélago británico continúa así con su sequía, ausente desde 2019. 

El Rally de Nueva Zelanda, que volvió al WRC en 2022 para delirio de todos los aficionados y coronó a Kalle Rovanperä campeón del mundo, vuelve a caerse del calendario. La prueba insular venía de haber estado fuera 10 años, y se espera que regrese en 2024, en caso de conseguir el dinero necesario. 

El campeonato volverá a concluir en Japón, programado para noviembre. El país del sol naciente también volvía a la agenda después de doce años de ausencia, en esta ocasión reconvertido a una prueba de asfalto. Aunque el evento fue objeto de críticas tras un grave fallo de seguridad, resultó ser popular entre los equipos y el público local, y volverá a disputarse sobre esta superficie en 2023. 

También cabe destacar la ausencia de Oriente Medio; un rally al que se le dio mucho bombo y que se esperaba que debutarse en Arabia Saudí el próximo año. Se espera que la prueba debute en 2024, lo que significaría el regreso del campeonato a la región, donde no corre desde el Rally de Jordania de 2011.

El Rally RACC de España Catalunya, todo un clásico del WRC

La salida de la prueba española del calendario sienta un triste precedente para la afición patria. El RACC se erigió como uno de los fijos de la agenda del WRC desde su entrada en 1991. En sus 30 años de presencia en la máxima categoría de los rallies, solamente se quedó fuera en 1994 y en 2020 (este último por motivo de la pandemia). 

El rally atravesó diversos cambios a lo largo de sus varias décadas de presencia mundialista. Hasta 2002, el evento se llevaba a cabo en la Costa Brava gerundense, fecha en la que pasó a disputarse en la Costa Daurada, con sede en Salou (Tarragona).

El RACC se disputó sobre superficie mixta entre 2010 y 2019

El Rally de España era uno de las clásicas citas de asfalto del calendario, salvo en un corto periodo de tiempo en el que pasó a disputarse sobre superficie mixta. Su primera edición con ese nuevo formato se llevó a cabo en 2010, aunque terminó por volver a sus orígenes, y sus últimas ediciones volvieron a ser con neumáticos lisos. 

Por desgracia, la noticia no pilla por sorpresa a casi nadie. Su salida del calendario era la crónica de una muerte anunciada, pese a los esfuerzos porque se mantuviese en 2023, y la edición de 2022 se disputó con ciertos tintes de despedida. 

De todas formas, el WRC no abandonará por completo la península Ibérica, y todo apunta a que el Rally de Portugal seguirá manteniendo su sede en Fafe, muy próximo a la frontera con Galicia. 

Asimismo, según ha podido saber Motorsport.com, el campeonato no cierra la puerta a que Catalunya vuelva a tener un hueco en el mundial de rallies. 

Calendario del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) para 2023

Prueba	Fecha
Rally de Montecarlo	19-22 de enero
Rally de Suecia	9-12 de febrero
Rally de México	16-19 de marzo
Rally de Croacia	20-23 de abril
Rally de Portugal	11-14 de mayo
Rally de Italia	1-4 de junio
Rally de Kenia	22-25 de junio
Rally de Estonia	20-23 de julio
Rally de Finlandia	3-6 de agosto
Rally de Grecia	7-10 de septiembre
Rally de Chile	28 de septiembre a 1 de octubre
Rally de Europa Central	26-29 de octubre
Rally de Japón	16-19 de noviembre