Cachón, la joya española que Repsol y Toyota impulsan hacia la élite del WRC

El automovilismo español vuelve a mirar al Mundial de Rallies con ilusión. En un campeonato que lleva años sin un piloto nacional asentado en la élite desde Dani Sordo, una figura empieza a consolidarse como el gran candidato para romper esa sequía: Alejandro Cachón.

El asturiano, integrado en el ambicioso proyecto de Repsol junto a Toyota Gazoo Racing y la estructura MSI, atraviesa un momento clave en su carrera. Su segundo puesto en WRC2 en el Rally Islas Canarias no solo confirma su progresión, sino que refuerza la sensación de que España vuelve a tener un nombre propio en el horizonte del Mundial.

"Este año el objetivo es estar luchando por el campeonato. Sabemos que es difícil, pero de momento no estamos mal encaminados", explica Cachón a Motorsport.com España, reflejando la ambición contenida de un piloto que prefiere hablar en los tramos.

Un proyecto que empuja desde atrás

El crecimiento de Cachón no se entiende sin el respaldo que le rodea. El proyecto de Repsol junto a Toyota no es solo una apuesta deportiva, sino una estructura pensada para desarrollar talento y competir al máximo nivel.

"Toyota, Repsol, la Federación Española… el apoyo que me dan todos es increíble. Gracias a ellos estoy aquí, si no sería imposible", reconoce el piloto, poniendo en valor una base que está siendo clave en su evolución dentro de Rally2.

Ese ecosistema técnico y deportivo ha permitido al asturiano dar un paso adelante en los últimos meses, especialmente tras lograr su primera victoria en la categoría el año pasado, un punto de inflexión que ahora le permite aspirar a objetivos mayores.

La temporada de la confirmación

Alejandro Cachón celebra el 2º puesto en Canarias

El 2026 se presenta como el año decisivo. Tras un inicio sólido —con resultados como el podio en Canarias—, Cachón encara una fase del calendario donde se siente especialmente fuerte.

"Portugal o Japón son rallies que conozco bien. En Japón el año pasado conseguimos la victoria, así que creo que podemos hacer buenos resultados", señala.

Hasta ahora, su rendimiento ha estado especialmente ligado al asfalto, su terreno natural. Sin embargo, el siguiente paso pasa por consolidarse también en tierra.

"Nuestro punto fuerte siempre ha sido el asfalto. Veremos ahora en tierra, pero creo que podemos dar un paso adelante con todo lo aprendido el año pasado", añade. Esa evolución será clave en una categoría tan competida como WRC2, donde la regularidad marca la diferencia en la lucha por el campeonato.

Cabeza fría ante el ruido

A medida que crecen los resultados, también lo hacen las expectativas. En un país necesitado de referentes en rallies, el nombre de Cachón empieza a sonar con fuerza. Pero él mantiene el foco.

"Prefiero centrarme en lo que hago, rally a rally, y no pensar mucho en lo de fuera. Intentar dar el máximo y ya está", asegura.

Una mentalidad que encaja con la exigencia del Mundial y que refleja madurez en un momento donde el ruido mediático podría desviar la atención.

Rally1 en el horizonte

Alejandro Cachón, con Repsol Toyota

El gran objetivo está claro, aunque sin prisas. El salto a la máxima categoría es el sueño, y el contexto puede jugar a su favor.

"Está claro que el objetivo siempre es llegar a la máxima categoría. Quizás con el cambio de reglamento haya más oportunidades", apunta.

La llegada de nuevas estructuras, como el proyecto español impulsado junto a la RFEDA para Rally1, abre escenarios interesantes. Sin embargo, Cachón mantiene la cautela. "Contento de que haya un proyecto español, pero no he contactado con ellos", aclara.

Por ahora, todo pasa por seguir creciendo donde está.

Sin hacer ruido, pero con resultados, Alejandro Cachón se está consolidando como el gran proyecto del automovilismo español en rallies. Con el respaldo de Repsol y Toyota, un programa sólido y una progresión constante, su nombre empieza a encajar en la conversación sobre el futuro del Mundial.

Y mientras Rally1 espera, él sigue a lo suyo: tramo a tramo.