El World RX anuncia una categoría eléctrica independiente para 2020

Motorsport.com dio la noticia la semana pasada de que el World RX no cambiará a coches eléctricos en 2021, después de que la votación de fabricantes en la fecha límite del 29 de marzo para el concepto EWRX fallara.

Los planes para introducir coches eléctricos en el WorldRX se revelaron en agosto de 2017, antes de que se desvelase la agenda EWRX para la disciplina en febrero pasado, con el promotor IMG y la FIA.

Tras la noticia de que el EWRX no comenzará a partir de 2021, el promotor del World RX ha anunciado que habrá una nueva categoría junto al WorldRX.

"Obviamente, fue nuestra intención junto a la FIA el tener un elemento eléctrico en la categoría", dijo Torben Olsen, director ejecutivo del World RX, a Motorsport.com a principios de esta semana. "Nos reunimos, pusimos las cosas sobre la mesa y trabajamos muy de cerca con los fabricantes. Esto [que el EWRX no salga adelante] es solo el resultado de no estar preparados para 2021, lo que obviamente es una lástima".

En el comunicado del martes, Olsen declaró que IMG pretende continuar con su estrategia eléctrica el próximo año, pero que darán más detalles sobre la nueva Projekt E más adelante.

"IMG se ha comprometido desde 2017 a que la electrificación formaría parte del fin de semana del World RX. Hoy podemos confirmar nuestra intención de cumplir con ese objetivo", dijo. "Nuestra intención es mostrar la movilidad futura y las tecnologías emergentes en el duro y competitivo entorno del rallycross con vehículos basados ​​en los de calle".

"Creemos que Projekt E es un paso adelante para cumplir nuestra promesa de 2017. Projekt E nos permite abrazar las tecnologías emergentes, seguir siendo relevantes y demostrar que los coches eléctricos son rápidos y divertidos".