Buemi marca el mejor tiempo en la primera sesión de Fuji
El piloto suizo, compañero de Fernando Alonso en el Toyota número 8, consiguió el mejor tiempo en una sesión que estuvo detenida durante más de media hora.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
JEP / Motorsport Images
Fuji (Japón).- El WEC llegó a Fuji después de la última cita en Silverstone y con la descalificación del equipo Toyota por irregularidades en su suelo todavía coleando en el ambiente. Un ambiente húmedo y amenazante, aunque la lluvia que cayó por la noche, no se reprodujo durante la primera sesión de entrenamientos.
Nada más salir a la pista, Sebastien Buemi, a los mandos del Toyota ganador en Spa y Le Mans, marcó un tiempo de 1:25.8 que ya nadie pudo batir, en parte debido a que la sesión estuvo suspendida durante más de media hora.
Uno de los pianos disuasorios longitudinales que se sitúan en algunas curvas para evitar que los pilotos corten en exceso la trazada, quedó suelto después de los entrenamientos libres de la F3 japonesa y los comisarios decidieron, primero decretar la bandera amarilla en toda la pista (Full Course Yellow), para posteriormente detener la sesión del WEC a los 17 minutos de haber comenzado para repararlo adecuadamente.
Esta suspensión propició que ninguno de los mejores tiempos de cada categoría que se habían logrado en los primeros minutos fueran superados. Así, Buemi consiguió el mejor registro en LMP1 y Van der Garde, con el Dallara 29, hizo el mejor crono en LMP2, con un 1:31.7.
En GTEPro, Stephan Mucke logró el mejor tiempo para Ford, por delante del Aston Martin 95 y del Ferrari 71, mientras que en la categoría GTEAm, este fue para el Porsche 77 del equipo Dempsey.
Fernando Alonso salió a pista tras la reanudación de la actividad, pero no pudo mejorar el tiempo de su compañero de equipo, que había salido en los primeros momentos y que disfrutó de neumáticos frescos en unas condiciones de pista óptimas. El ajuste de rendimiento que ha tenido que afrontar de nuevo Totoya en esta carrera no ha visto afectado su dominio, con ambos coches, de momento, en clara ventaja sobre sus rivales.
Resultados de los libres 1 de las 6 horas de Fuji – WEC:
Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 43 | 1'25.847 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 44 | 1'26.381 | 0.534 |
3 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 23 | 1'26.890 | 1.043 |
4 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 44 | 1'27.151 | 1.304 |
5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 37 | 1'27.554 | 1.707 |
6 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 36 | 1'27.635 | 1.788 |
7 | 10 | Ben Hanley James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 40 | 1'29.088 | 3.241 |
8 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 26 | 1'29.250 | 3.403 |
9 | 28 | Jean-Eric Vergne Francois Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 45 | 1'30.360 | 4.513 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'31.605 | 5.758 |
11 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 45 | 1'31.705 | 5.858 |
12 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 40 | 1'31.708 | 5.861 |
13 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 44 | 1'31.926 | 6.079 |
14 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'31.965 | 6.118 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 38 | 1'34.342 | 8.495 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 33 | 1'38.555 | 12.708 |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 42 | 1'38.819 | 12.972 |
18 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 29 | 1'38.996 | 13.149 |
19 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 33 | 1'39.387 | 13.540 |
20 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 31 | 1'39.420 | 13.573 |
21 | 95 | Nicki Thiim Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 38 | 1'39.422 | 13.575 |
22 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 36 | 1'39.626 | 13.779 |
23 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1'39.660 | 13.813 |
24 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 30 | 1'39.715 | 13.868 |
25 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 43 | 1'39.763 | 13.916 |
26 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'39.925 | 14.078 |
27 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 44 | 1'40.125 | 14.278 |
28 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 43 | 1'40.139 | 14.292 |
29 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'40.232 | 14.385 |
30 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1'40.469 | 14.622 |
31 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 39 | 1'40.694 | 14.847 |
32 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 1'40.787 | 14.940 |
33 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 39 | 1'40.870 | 15.023 |
34 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 42 | 1'40.980 | 15.133 |
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