WEC: El Porsche #1 se estrella cuando lideraba tras 2 horas de carrera
El Porsche #1 pilotado por Brendon Hartley se ha estrellado, cuando lideraba la carrera, contra un rival y ha quedado fuera competición a falta de 3.57 horas para el final de la prueba, programada a seis.
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Porsche AG
Cuando se habían cumplido las dos primeras horas de carrera de las 6 Horas de Silverstone, el Porsche #1 pilotado por Hartley se ha estrellado contra un rival (un Porsche 911 de otra categoría) y ha quedado fuera de competición. Justo pasaban tres minutos del primer tercio de carrera. No ha sido el único golpe de efecto, el Audi R18 #8 pilotado por Lucas Di Grassi se ha quedado parado en medio de la pista cuando era sexto de la general. Tras el accidente de Hartley (que forma equipo con Bernhard y Webber), el Porsche #2 pilotado ahora, tras el tercer pit stop, por Marc Lieb, lidera la carrera sobre el Audi #7.
Primeras 2 horas, Porsche recupera el orden
El golpe de efecto de los Audi logrando copar la primera fila de la parrilla en mojado se ha desvanecido en las dos primeras horas de carrera de hoy, en seco, pasando los Porsche a dominar el primer tercio de la prueba.
Porsche partía como gran favorito a la victoria en la primera prueba del mundial de resistencia WEC, que ha arrancado este fin de semana con las 6 Horas de Silverstone, en Inglaterra. La jugada de Audi en mojado ayer descolocó a los pronosticadores, y daban nueva vida a los totalmente renovados Audi R18. Pero en la primera parte de la carrera, el Porsche #1 ha tomado la cabeza de la carrera, delante de los Audi, hasta que el Porsche #2 ha logrado, igualmente, pasar a los R18.
Tras las dos primeras horas de carrera, el Porsche #1 pilotado en esos momentos por Brendon Hartley, mantenía la primera posición con una mejor vuelta hasta ahora de 1.40.309, con 42.8 segundos de ventaja sobre el segundo. Una posición privilegiada que se ha visto truncada con el accidente de Hartley cuando trataba de adelantar por la parte derecha de la pista a un rival, pisando la tierra y perdiendo el control de su Porsche 919.
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