El calendario 2024 del WEC: fechas, carreras y circuitos

Le Mans- Un día antes de las 24 Horas de Le Mans 2023, en la tradicional rueda de prensa del ACO este viernes en el Circuito de la Sarthe, los organizadores del WEC anunciaron el calendario de carreras del mundial para 2024, después de que el Consejo Mundial del Motor de la FIA lo aprobara por votación electrónica. La mayor novedad es la llegada de Imola sustituyendo a Monza como prueba italiana y la confirmación del regreso de Austin e Interlagos.

Además, el próximo curso 2024 volverán las ocho rondas que tenía el WEC antes de la pandemia, una más que este año.

Calendario 2024 del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia): Fechas y carreras

Fecha	Circuito	Duración de la carrera
2 de marzo	Losail	1812km o 10 Horas
21 de abril	Imola	6 horas de Imola
11 de mayo	Spa	6 Horas de Spa
15-16 de junio	Le Mans	24 Horas de Le Mans
14 de julio	Interlagos	6 Horas de Sao Paulo / Interlagos
1 de septiembre	Austin	6 Horas de Austin
15 septiembre	Fuji	6 Horas de Fuji
2 de noviembre	Bahrein	8 Horas de Bahrein

La prueba prólogo de pretemporada se celebrará en Losail los días 24 y 25 de febrero, el fin de semana anterior a la carrera de las 6 Horas de Qatar, que abrirá la temporada. La duración de esa cita en el circuito de Losail, cerca de Doha, que ya se anunció el año pasado, se ha ampliado respecto a las seis horas originales. 

La de Qatar en 2024 será una carrera de 1812 km de distancia para celebrar el año de la independencia del país, aunque tendrá un límite de 10 horas en caso de que no se llegue a esa cifra.

Luego llegará Imola. La sede del Gran Premio de Emilia Romagna de F1 será la sustituta de la ronda del WEC en Monza, ya que en 2024 esa ronda tenía que ser en abril en vez de en julio y Monza estará en obras en esa parte del año.

Las 6 Horas de Imola se disputarán entre la primera prueba de la temporada, las 6 Horas de Qatar en Marzo, y la cita tradicional del WEC en Spa, que será en el segundo fin de semana de mayo. 

El circuito italiano es una pista que conoce bien Le Mans Endurance Management, la empresa que gestiona el campeonato, propiedad al 100% del promotor del WEC, el ACO (Automobile Club de l'Ouest).

Imola acogió una ronda de la Copa Intercontinental Le Mans, precursora del WEC en 2011, y estuvo en el calendario de las European Le Mans Series de 2013 a 2016. Estaba previsto que albergara una ronda de las European Le Mans Series en mayo de este año, pero la carrera se canceló como consecuencia de las obras en el paddock del circuito. 

El circuito de Interlagos (Autódromo Jose Carlos Pace), en Sao Paulo, vuelve al calendario por primera vez desde 2014, después de que se cancelara su regreso previsto para 2019/2020.

La sede del GP de Brasil de F1 o GP de Sao Paulo sustituye a Portimao en el calendario y se disputará el 14 de julio al comienzo de la parte no europea del WEC, tras la estrella de la corona, las 24 Horas de Le Mans, que en 2024 serán a mediados de junio, el fin de semana del 14 y 15 de junio.

El Circuito de las Américas de Austin también vuelve al WEC, después de que en 2020 fuera el 'plan B' para sustituir a la mencionada cancelación de la carrera de Interlagos. Antes, estuvo en el calendario del mundial de 2013 a 2018, cuando dio paso a Sebring.

El WEC tenía un contrato de cinco años con el campeonato IMSA para las 12 Horas de Sebring, pero el acuerdo acababa después de la carrera de esta temporada y no se ha renovado. 

Las 6 Horas de Austin tendrán lugar el 1 de septiembre, antes de las rondas asiáticas del WEC en Fuji y Bahréin, a mediados de septiembre y principios de noviembre, respectivamente.  

El presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, Richard Mille, declaró: "La evolución del calendario del FIA WEC en las últimas dos temporadas demuestra que la categoría de carreras de resistencia más importante del mundo está en una trayectoria ascendente".

"El calendario del 2024 ofrece una gran mezcla de circuitos muy conocidos y lugares que son nuevos para el WEC".