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El WEC: "Para 2021 solo Le Mans y Sebring están seguros"

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El WEC: "Para 2021 solo Le Mans y Sebring están seguros"
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7 abr. 2020 7:25

Gerard Neveu, CEO del WEC, deja claro que el calendario de 2021 puede contar con menos carreras tras los problemas creados por el coronavirus.

Neveu asegura que es demasiado pronto para entrar en detalles del calendario de la próxima temporada, que parece que comenzará el próximo marzo, después de abandonar el formato invernal. 

El máximo responsable del WEC subraya que no hay manera de predecir el clima económico que habrá en el motorsport cuando se pase la pandemia del coronavirus y que los organizadores podrían necesitar que el calendario del Mundial de Resistencia reduzca sus ocho citas actuales. 

"Si os digo que el año que viene tendremos ocho citas empezando en marzo y acabando en noviembre, estaría loco y sería arrogante", comenta. "Podrían ser menos carreras; hay muchas opciones y todo es posible". 

"Tenemos que analizar la situación económica en los próximos meses y ver en qué posición están los equipos, los fabricantes, los pilotos de pago y los patrocinadores". 

Neveu insiste en que la intención del WEC es empezar la temporada 2021 con las 1.000 millas de Sebring en marzo, junto a la tradicional cita de 12 horas del IMSA. 

La única certeza por el momento, dice, es que las 24 horas de Le Mans ocuparán su lugar habitual a mediados de junio. 

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"Deberíamos arrancar con el Súper Sebring. Lo único de lo que estoy bastante seguro ahora es de que Le Mans y Sebring estarán en el calendario". 

A la pregunta de si el WEC volverá a Silverstone, que tuvo que posponer su puesto como inicio de la temporada 2020/21, programado para el próximo septiembre, respondió: "No tengo ni idea".

Además, también apuntó que es demasiado pronto para hablar de Kyalami, que estaba programado para febrero en el calendario 2020/21, aunque indicó que el WEC seguirá en conversaciones con los organizadores sudafricanos. 

Pero Neveu subrayó que el WEC seguirá viajando por todo el planeta en su próxima temporada. 

"El hecho es que este es un campeonato del mundo, así que no será un Europeo. Viajaremos menos, eso seguro", explicó. 

La normativa de la FIA establece que los mundiales deben visitar un mínimo de tres continentes y el reglamento deportivo para la actual temporada del WEC exige que se celebre un mínimo de seis carreras, incluyendo a Le Mans.

Neveu sugirió que el WEC podría afrontar una especie de "reseteo". "Tendremos que repensar y reconstruir algunas cosas tras la crisis", comentó, añadiendo que la categoría podría sufrir "una pequeña evolución" y que "todo debe ser considerado".

El WEC ha desmontado su calendario 2020/21, que iba a repetir el actual formato de temporada invernal, después de tener que reconfigurar y posponer el final de la campaña actual por el Covid-19. 

La cita de Spa se pospuso para el 15 de agosto, mientras que se introdujo una nueva carrera en Bahrein el 21 de noviembre como cierre del año. Ambas tendrán entre medias las 24 horas de Le Mans del 19 y 20 de septiembre

La otra vez que Le Mans se celebró en septiembre

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La salida tradicional

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Foto de: LAT Images

#14 North American Racing Team, Ferrari 250LM: Masten Gregory, Charlie Kolb en la salida

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

#9 Ford GT40: Pedro Rodriguez, Lucien Bianchi

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Foto de: LAT Images

#9 Ford GT40: Pedro Rodriguez, Lucien Bianchi

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Foto de: LAT Images

Rolf Stommelen, Jochen Neerpasch, Porsche 908/8

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Foto de: LAT Images

Vic Elford, Gerhard Mitter, Porsche 908

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Pedro Rodríguez el domingo por la mañana justo después de darle el coche a Lucien Bianchi. Ganaron e

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Foto de: Ford Motor Company

#9 Ford GT40: Pedro Rodriguez, Lucien Bianchi

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Foto de: LAT Images

Un cronometrador en boxes durante una lluvia

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Paul Hawkins, David Hobbs, John Wyer Automotive

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Brian Muir

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Foto de: LAT Images

#9 Ford GT40: Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Ganadores de la carrera en el Ford GT40 #9: Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi

Ganadores de la carrera en el Ford GT40 #9: Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

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Campeonatos WEC
Autor Gary Watkins