WEC 2026 - Horarios de las 6 Horas de Imola y cómo verlo

La temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia FIA de la FIA está por fin lista para comenzar con la larga semana previa a las 6 Horas de Imola, que se disputarán el domingo 19 de abril.

Tras el aplazamiento de la carrera de 1812 km de Catar, la máxima categoría de resistencia abrirá sus puertas en el circuito Enzo e Dino Ferrari, listo para recibir a los protagonistas del Mundial y a los aficionados con numerosas y atractivas iniciativas tanto dentro como fuera de la pista, con el objetivo de batir el récord de asistencia.

De hecho, hay muchas cosas que ver y disfrutar en Imola, a orillas del Santerno, donde ya desde este martes los motores comenzarán a rugir con la sesión de pruebas colectivas del Prólogo, que no estará abierta al público.

Ferrari 499P

Foto de: Ferrari

En la clase HYPERCAR, la carrera se centra obviamente en el actual campeón del mundo, Ferrari, que se presenta con los tres 499P listos para defender los títulos conquistados el año pasado y también la victoria en su circuito local. Entre ellos, en el #50 junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen estará otro año más el español Miguel Molina.

Huelga decir que el primer rival de Maranello al que hay que seguir de cerca es Toyota, que sale a la pista con un coche totalmente renovado gracias a la actualización aerodinámica que ha llevado a los japoneses a rebautizarlo como TR010 Hybrid.

También Cadillac y BMW lucirán sus respectivas nuevas versiones, ya probadas ampliamente en las carreras de la IMSA en Daytona y Sebring, y ahora listas para debutar en el WEC, mientras que Alpine ha gastado otro Joker Evo en su A424 para intentar hacerlo más competitivo en su última aparición en el campeonato.

Mientras Peugeot intentará sacar partido de lo aprendido en el circuito de Emilia-Romagna con el 9X8 versión EVO 2024, presentado aquí por primera vez hace un par de años, se espera que Aston Martin pueda mostrar avances con el Valkyrie, cuyo espléndido sonido del motor V12 atmosférico no puede seguir siendo la única satisfacción.

En lugar de un Porsche que se ha retirado no sin polémica, llega un Genesis con muchas cosas por descubrir: todo es nuevo para la marca coreana e Imola es solo la primera etapa de un camino intenso y larguísimo en el que el LMDh con chasis Oreca sabe muy bien cuáles son los obstáculos que debe superar. En Genesis, en el #19 junto a los franceses Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin estará el español Dani Juncadella.

Horarios de las 6 Horas del WEC en Imola y del Prólogo

Las actividades en pista en Imola comenzarán este martes 14 de abril con las dos sesiones de pruebas del Prólogo, la primera de 9:00h a 12:30h y la segunda de 14:00h a 18:30h. El miércoles será día de descanso, y las actividades paralelas arrancarán el jueves con la presentación de los pilotos en la plaza de la ciudad.

El viernes se vuelve a la pista para las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, con la clasificación el sábado y la salida de las 6 horas prevista para el domingo a la hora del almuerzo. A continuación se detallan los horarios previstos.

MARTES 14 DE ABRIL
Prologo, Sesión 1: 9:00h-12:30h
Prologo, Sesión 2: 14:00h-18:30h

VIERNES 17 DE ABRIL
Entrenamientos libres 1: 10:15h-11:45h
Entrenamientos libres 2: 15:15h-16:45h

SÁBADO 18 DE ABRIL
Entrenamientos libres 3: 10:30h-11:30h
Clasificación LMGT3: 14:30h-14:42h
Hyperpole LMGT3: 14:50h-15:00h
Clasificación HYPERCAR: 15:10h-15:22h
Hyperpole HYPERCAR: 15:30h-15:40h

DOMINGO 19 DE ABRIL
Carrera: 13:00h (6 horas de duración)

Logotipo WEC Imola

Foto de: FIA WEC

FIA WEC 2026: ¿cómo puedo ver las 6 Horas de Imola?

Este año, todo el Campeonato Mundial de Resistencia se puede ver en Eurosport (a través de la plataforma y de DAZN) y su plataforma HBO Max, donde también se puede acceder contratando DAZN.

La novedad es la nueva página web FIAWEC+, también disponible a través de la aplicación, en la que se incluye el Live Timing, que también se puede consultar en la página web oficial del cronometrador AlKamel. El FIAWEC+ tiene un coste de 49.99€ toda la temporada o 9.99€ la carrera de Imola (la de Le Mans serán 19.99€).

Como suele ocurrir con las sesiones del FIA WEC, los entrenamientos libres 1 y 2 no se retransmitirán en directo por televisión, pero se podrán seguir a través del cronometraje oficial.

La retransmisión en directo comenzará a partir de la tercera sesión de entrenamientos libres, en directo en FIAWEC+ y también en el canal oficial de YouTube del WEC, con el mismo programa para seguir también la sesión de clasificación a partir de las 14:20h.

La carrera se retransmitirá íntegramente en directo en España en Eurosport y FIAWEC+. En Eurosport 2, las retransmisiones comienzan a las 12:30 hasta las 14:00 y se reanudan a las 15:30 hasta el final del evento.

A continuación, un resumen de dónde y cómo se pueden seguir las actividades en pista.

MARTES 14 DE ABRIL
Prólogo, Sesión 1: 9:00-12:30 (solo Live Timing)
Prólogo, Sesión 2: 14:00-18:30 (solo Live Timing)

VIERNES 17 DE ABRIL
Entrenamientos libres 1: 10:15h-11:45h  (solo Live Timing)
Entrenamientos libres 2: 15:15h-16:45h (solo Live Timing)

SÁBADO 18 DE ABRIL
Entrenamientos libres 3: a partir de las 10:20h (Live Timing, en directo en el canal de YouTube FIA WEC y FIAWEC+)
Clasificación: a partir de las 14:20h (Live Timing, en directo en FIAWEC+)

DOMINGO 19 DE ABRIL
Carrera: a partir de las 12:30h (Live Timing, en directo en Eurosport 2 en las franjas horarias 12:30h-14:00 y 15:30h-19:30 con las 24 Horas de Le Mans de motociclismo entre medias, íntegra en HBO Max y FIAWEC+).

¿Qué equipos participan en LMGT3 en las 6 Horas de Imola?

En la clase LMGT3, la caza de los campeones en título Riccardo Pera y Richard Lietz está muy abierta: la pareja de Porsche-Manthey tiene un nuevo compañero, Yasser Shahin, que solo cambia de equipo al subirse al 911 campeón del mundo y dejar el #91 a los recién llegados Cottingham/Boguslavskiy, que compartirán el volante con el actual campeón del DTM, Ayhançan Guven.

Ferrari hace su primera aparición en el Mundial con la versión EVO del 296, pero confirmando a todos sus pilotos en señal de estabilidad y continuidad de un programa que ya ha dado satisfacciones, pero que ahora quiere apuntar directamente al título con Rovera/Mann/Heriau y Rigon/Castellacci/Flohr.

Carrera esperada también para los locales de Iron Lynx, ahora mucho más experimentados en el manejo de los Mercedes y listos para dar guerra con Cressoni/Zelger/Hodenius y Berry/Andrade/Martin, mientras que los McLaren han pasado a manos de Garage 59 con dos alineaciones completamente inéditas.

Pocos cambios, en cambio, para los Aston Martin de Heart of Racing, que este año duplican los Vantage en la parrilla, al igual que los Ford Mustang de Proton Competition, donde Stefano Gattuso y Giammarco Levorato aspiran a conseguir un buen resultado ante su público.

Por último, también presentan algunas caras nuevas los Lexus-Akkodis ASP y los BMW-WRT.

No hay pilotos españoles en LMGT3.

#79 Iron Lynx, Mercedes AMG LMGT3 EVO