Webber dio a Porsche el liderato en la FP2 de Fuji
Porsche se impuso a sus rivales en LMP1, Audi y Yoyota en la segunda práctica para las 6 Horas de Fuji, con Mark Webber logrando el mejor tiempo de la sesión. Merhi puso 3º al Manor.
Foto de: Vision Sport Agency
La sesión comenzó movida cuando el Audi R18 e-tron quattro Nº 7, con Andre Lotterer al volante, se marcó un trompo. El alemán golpeó las barreras y perdió gran parte de la parte delantera izquierda de su carrocería y provocó la aparición de la bandera roja.
La actividad se reanudó diez minutos más tarde, y Webber completó una gran vuelta, estableciendo el mejor tiempo de ese momento y que a la larga sería el mejor de la sesión. El Porsche 919 Hybrid Nº 1 marcó un registro de 1m24.075s.
Eso fue suficiente para dejar al Audi Nº 8 de Oliver Jarvis a 0.894s, mientras que el Nº 7 de Lotterer, tras su incidente inicial, terminó en el tercer lugar con un tiempo de 1m25s.
Detrás estuvo el Porsche Nº 2, donde Romain Dumas logró una marca de 1m25.079s para quedarse con el cuarto puesto.
Los dos Toyota mejoraron sus tiempos al final de la sesión, pero tanto el Nº5 como el 6 sólo pudieron ser quinto y sexto, con Kazuki Nakajima logrando el mejor tiempo con 1m25.657s.
La sesión del coche Nº 6 acabó antes de tiempo, ya que el Kobayashi tuvo que detenerse en la curva 14 a falta de sólo tres minutos con un posible problema de motor.
Rebellion una vez más superó a su rival en LMP1-L, ByKolles, con el Nº 13 a 5.5s del mejor tiempo de Porsche.
RGR Sport y Ford lideran sus categorías
La clase LMP2 estuvo liderada por el 43 de RGR Sport by Morand Ligier, que logró al principio de la sesión un tiempo de 1m31.909, cortesía de Filipe Albuqerque.
Segundo estuvo el G-Drive Oreca Nº 26 pilotado por Alex Brundle, a ocho décimas, seguido del Manor 44 de Roberto Merhi.
Ford confirmó su buen rendimiento en la clase GTE-Pro y Stefan Mucke lideró la tabla con el 66, consiguiendo un tiempo de 1m38.743s.
Siguieron al alemán los dos AF Corse Ferrari, que dejaron al Ford Nº 67 en la cuarta plaza.
A pesar de que Aston Martin sigue luchando para encontrar el ritmo en Pro, la marca británica lideró la categoría Am con el Nº 98 estableciendo un mejor tiempo de 1m40.112s.
Resultados FP2 6 Horas de Fuji
Pos | # | Pilotos | Coche | Cat | V | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 51 | 1'24.074 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 52 | 1'24.968 | 0.894 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 32 | 1'25.000 | 0.926 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 46 | 1'25.078 | 1.004 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 43 | 1'25.657 | 1.583 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 40 | 1'25.702 | 1.628 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 46 | 1'29.653 | 5.579 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 40 | 1'30.515 | 6.441 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 41 | 1'31.909 | 7.835 |
10 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 45 | 1'32.742 | 8.668 |
11 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 45 | 1'32.747 | 8.673 |
12 | 42 | Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 42 | 1'32.948 | 8.874 |
13 | 30 | Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi |
Ligier JS P2 | LMP2 | 27 | 1'32.971 | 8.897 |
14 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 45 | 1'33.076 | 9.002 |
15 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 44 | 1'33.274 | 9.200 |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'33.364 | 9.290 |
17 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 44 | 1'33.393 | 9.319 |
18 | 45 | Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 41 | 1'33.675 | 9.601 |
19 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 37 | 1'34.006 | 9.932 |
20 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 39 | 1'38.743 | 14.669 |
21 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 40 | 1'38.935 | 14.861 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 42 | 1'39.012 | 14.938 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 45 | 1'39.219 | 15.145 |
24 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 46 | 1'39.547 | 15.473 |
25 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 46 | 1'39.548 | 15.474 |
26 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 35 | 1'39.577 | 15.503 |
27 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 42 | 1'40.112 | 16.038 |
28 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 43 | 1'40.401 | 16.327 |
29 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'40.414 | 16.340 |
30 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1'41.124 | 17.050 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 45 | 1'41.286 | 17.212 |
32 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 42 | 1'41.414 | 17.340 |
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