Historia
WEC
Vídeo: el brillante debut de Michael Schumacher en resistencia
En este episodio gratuito de Motorsport.tv con el archivo de Duke Classic Video, recordamos el drama que vivió Michael Schumacher en su estreno en las carreras de resistencia en 1990 en Dijon, Francia.
Charles Bradley
Editado: 1 may 2020, 13:50
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Schumacher se estrenaba en carrera en el Campeonato del Mundo de Sport Prototipos, después de haber sido descalificado de la cita de Silverstone por recibir asistencia externa cuando se rompió la transmisión de su Mercedes en la clasificación. Los comisarios excluyeron el coche que compartía con Jochen Mass, y no pudo iniciar la carrera.
Más de Schumacher:
Schumacher compartió volante toda la temporada con sus compañeros, los pilotos junior de Mercedes, Karl Wendlinger y Heinz-Harald Frentzen. En Dijon, Schumacher mostró su clase con stint magnífico después de dar el relevo a Mass en el Sauber Mercedes C11 #2, uno de los coches del Grupo C más rápidos y míticos de la historia.
Schumacher inmediatamente superó al Jaguar de Andy Wallace y empezó a acercarse al coche #1 pilotado por Mauro Baldi, a pesar de tener una configuración de turbo de menor impulso. Con una gran exhibición, redujo a la mitad la diferencia con el líder.
Baldi paró primero, permitiendo que Schumacher liderara brevemente la carrera antes de devolver el coche a Mass. El compañero de Baldi, Jean-Louis Schlesser, aguantó la ventaja y ganó con solo 4 segundos sobre el segundo, que fue el coche de Schumacher y Mass, dando a Mercedes un doblete. También fue el primero de muchos podios que lograría Schumacher en campeonatos del mundo.
Schumacher pilotó ese coche en dos ocasiones más en 1990, terminando segundo nuevamente en Nurburgring, y ganando en la última cita de la temporada con Massa, en Ciudad de México, por dos vueltas.
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