Un nuevo futuro para el GT-R LM

Michael Carcamo no tiene miedo del reto que afrontará al hacerse cargo del proyecto de Nissan dentro del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC). Su antecesor apenas duró un año antes de haber entregado el cargo luego del fracaso en Le Mans donde el GT-R LM generó noticias, pero negativas debido a los resultados obtenidos en las 24 Horas de Le Mans donde dos coches abandonaron después de diversas fallas mecánicas y electrónicas. Solo uno alcanzó la meta, pero sin el 70 por ciento de las vueltas requeridas para contar en la clasificación. 

"El resultado no fue lo esperado. La tarea que tomé es muy muy grande y es un reto extraordinario lo que se tiene que hacer con este coche. Se necesitaba un poco de apoyo en el área de planeación de ingeniería y es lo que estamos haciendo", explicó Carcamo, de origen colombiano pero que ha trabajado sus últimos años en México. 

He encontrado un grupo ampliamente motivado que deben estar orgulloso de lo que han hecho 

Michael Carcamo, director del proyecto Nissan WEC

Ante las críticas que recibió el proyecto GT-R LM y su sistema de tracción delantera, diferente al desarrollado por Porsche, Audi y Toyota; él no ve un impedimento y solo pide paciencia para demostrar que su teoría es correcta. 

"Todo el mundo critica una idea nueva. El problema es que cuando empieza a ganar se cambian los comentarios. Tuvimos la mala fortuna que todo salió fuera del plan, pero para el próximo año buscamos corregir eso, seguiremos con el mismo concepto, pero agregamos el sistema ERS con tracción trasera que será uno de los puntos importantes para obtener el desempeño deseado. 

"Es un proyecto innovador, ningún coche a ese nivel trae motor delantero con tracción delantera. Me imagine que era un reto pero no me imaginaba las complicaciones que el equipo se encontró durante el desarrollo", indicó Carcamo.

Alta motivación y un futuro amplio 

Carcamo tiene en claro que en 2016 no pueden retrasarse con el desarrollo del GT-R LM y su misión es cumplir con el compromiso de competir en todo el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia. 

"Nuestro compromiso es estar corriendo un coche para las pruebas y tenemos menos de seis meses para tener dos coches corriendo en pista. Hasta el momento no se ha definido el numero de vehículos para Le Mans", señaló el nuevo director del proyecto. 

Para Carcamo, no existen impedimentos para hacer de este proyecto algo ganador. "Tenemos las expectativas de ser competitivos, queremos ganar y creemos que estamos en tiempo para hacer un proyecto sólido".