Toyota endosa cinco segundos a sus rivales en el primer día del Prólogo
El fabricante japonés concluyó la primera sesión diurna del Prólogo del WEC con una ventaja de más de cinco segundos sobre el mejor de los equipos privados de LMP1.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Paul Ricard (Francia).- Al volante del TS050 Hybrid #8 de alta carga aerodinámica, Mike Conway registró el mejor tiempo del día con un 1:32.662 en la penúltima hora. Esa vuelta fue 1,993 segundos más rápida que la mejor del coche #7 –con la configuración de Le Mans–, cuyo tiempo fue registrado por el piloto reserva Anthony Davidson.
El mejor de los LMP1 privados, el SMP Racing BR1-AER #11, se quedó a 5,466 del tiempo del segundo Toyota.
Los BR1 fabricados por Dallara quedaron primero y segundo entre los privados, con Matevos Isaakyan terminando a 0,058 de su compañero de equipo Mikhail Aleshin.
El único Rebellion R-13-Gibson fue el quinto más rápido, tres décimas por detrás de los coches de SMP, con Andre Lotterer al volante, mientras que Ben Hanley fue sexto con el BR1 de DragonSpeed.
El nuevo fichaje de Manor, Alex Brundle, fue séptimo con el Ginetta G60-LT-P1 con motor Mecachrome, por delante de Oliver Webb con el ByKolles ENSO CLM P1 / 01-Nissan.
El ex piloto de Fórmula 1 Pastor Maldonado lideró la categoría LMP2 al volante del DragonSpeed Oreca 07, con un mejor tiempo de 1:40.771.
El venezolano batió al piloto de TDS Racing Oreca, Matthieu Vaxiviere, por 0,456, siendo Andre Negrao el tercero más rápido con el Signatech.
Porsche mantuvo su liderato en GTE Pro, ya que Richard Lietz rebajó el tiempo hasta el 1:51.650 por la tarde, suficiente para batir al Ford de Ganassi #67 de Harry Tincknell por 0,360.
El otro Ford, pilotado por Olivier Pla, terminó tercero por delante del segundo Porsche y del mejor Ferrari de AF Corse.
Aston Martin no pasó de la sexta plaza con el primero de los dos nuevos Vantage GTE, mientras que el mejor de los dos BMW M8 fue el octavo más rápido detrás del segundo Ferrari.
El junior de Porsche, Matt Campbell, marcó el ritmo en GTE Am con un tiempo de 1:53.515 con el Dempsey-Proton 911 RSR #77.
El Ginetta #5 y el DragonSpeed #10 se han unido a la lista de 13 coches que aprovecharán las 30 horas de test y rodarán de forma continua durante la noche.
Para el resto de competidores la actividad se reemprende a las 9.00 del viernes y concluye a las 16.00.
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