Toyota completa tres días test en Aragón con su nuevo Hypercar

Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima por fin pudieron probar el nuevo coche de Toyota durante un test en Aragón esta semana.

compartidos
comentarios
Toyota completa tres días test en Aragón con su nuevo Hypercar

Los dos pilotos japoneses se estrenaron al volante del GR010 Hybrid después de que la nieve obligara a cancelar el test programado en Motorland Aragón el mes pasado.

El resto de pilotos de Toyota en el Mundial de resistencia 2021Sébastien Buemi, Mike Conway, José María López y Brendon Hartley– también estuvieron presentes en los tres días de pruebas que se desarrollaron de martes a jueves e incluyeron tandas nocturnas.

Un portavoz de Toyota indicó que tienen programados más test de aquí al prólogo oficial del WEC previsto para finales de marzo en Portimao.

La primera prueba del GR010 Hybrid tuvo lugar en Paul Ricard en octubre del año pasado, pero Kobayashi y Nakajima no pudieron acudir por sus compromisos con la Súper Fórmula en Sugo.

Los dos pilotos nipones también se saltaron el siguiente test en Portimao en diciembre, cuando se decidía el título de la Súper Fórmula de Fuji.

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

El test cancelado en enero en Aragón debido a las fuertes nevadas habría sido la primera oportunidad de Kobayashi y Nakajima de conducir el coche si se hubiera celebrado. Conway no pudo asistir a esa prueba, justo antes de la presentación oficial del GR010, debido a las restricciones para viajar desde el Reino Unido por el coronavirus .

Kobayashi no tuvo que pasar una cuarentena al llegar a España tras su participación en las 24 horas de Daytona el pasado fin de semana con el equipo Action Express Racing Cadillac.

Sin embargo, Nakajima y él se enfrentan a posibles quebraderos de cabeza este año ya que intentarán combinar el WEC con la Súper Fórmula con los equipos TOM'S Toyota y KCMG respectivamente.

Más sobre la temporada 2021 del WEC:

El arranque de la temporada del WEC está programado provisionalmente en Portimao –que sustituye a las 1000 Millas de Sebring– para el mismo fin de semana que el de la Súper Fórmula en Fuji, el 3 y 4 de abril.

Sin embargo, cada vez hay más dudas sobre si la cita de Fórmula 1 prevista en Portimao podrá celebrarse en mayo debido al empeoramiento de la situación de la COVID-19 en Portugal, lo que también podría alterar los planes para del WEC allí.

Así es el nuevo Toyota GR010 para el WEC y Le Mans

Toyota GR010 HYBRID

Toyota GR010 HYBRID
1/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 HYBRID

Toyota GR010 HYBRID
2/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
3/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
4/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
5/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
6/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
7/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
8/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
9/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
10/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
11/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
12/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
13/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
14/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
15/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
16/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
17/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
18/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
19/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
20/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
21/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
22/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
23/57

Foto de: TOYOTA GAZOO Racing

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
24/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
25/57

Foto de: Toyota

Volante del Toyota GR010 Hybrid

Volante del Toyota GR010 Hybrid
26/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
27/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
28/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
29/57

Foto de: Toyota

Cockpit del Toyota GR010 Hybrid

Cockpit del Toyota GR010 Hybrid
30/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
31/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
32/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
33/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
34/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
35/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
36/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
37/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
38/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
39/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
40/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
41/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
42/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
43/57

Foto de: Toyota

Detalle del Toyota GR010 Hybrid

Detalle del Toyota GR010 Hybrid
44/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
45/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
46/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
47/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
48/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
49/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
50/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
51/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
52/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
53/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
54/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
55/57

Foto de: Toyota Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
56/57

Foto de: Toyota

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
57/57

Foto de: Toyota

Los tres escenarios que pueden cambiar el futuro de los GT

Artículo Anterior

Los tres escenarios que pueden cambiar el futuro de los GT

Siguiente artículo

Peugeot anuncia sus pilotos para la vuelta al WEC y Le Mans

Peugeot anuncia sus pilotos para la vuelta al WEC y Le Mans

Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Lugar Motorland Aragon
Pilotos Kamui Kobayashi , Kazuki Nakajima
Equipos Toyota Gazoo Racing WEC
Autor Jamie Klein