Toyota aumenta su ventaja en LMP1 en la segunda sesión y Maldonado domina en LMP2

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, en el pitlane

Foto: Toyota Racing

Las condiciones climáticas fueron muy estables, similares a las de la primera sesión, y llegó el incremento de ritmo esperado en los segundos libres de las 6 Horas de Spa.

Mike Conway marcó la pauta con una mejor vuelta de 1m56.172s al inicio de la sesión al volante del Toyota TS050 HYBRID # 7, con una mejora de más de dos segundos del tiempo que Alonso había logrado en la primera sesión.

Kazuki Nakajima fue el más rápido en el coche que el asturiano, que también abrió la sesión de tarde, había puesto en primera posición por la mañana. El japonés paró el cronómetro en 1m56.815s en la segunda sesión de 90 minutos.

Eso les dejó cómodamente por delante de la mejor vuelta del mejor coche privado, con una marca de 1m58.835s lograda por Pietro Fittipaldi en el BR Engineering BR1 con motor Gibson, de DragonSpeed.

Los dos Rebellion-Gibson R-13 ocuparon la cuarta y quinta plaza en la tabla de tiempos. Gustavo Menezes registró 1m59.011s para acabar a un poco más de medio segundo sobre su compañero Neel Jani. Los dos SMP Racing BR1, que llevan motor turbo AER, ocuparon el sexto y el séptimo lugar.

Stephane Sarrazin estableció el tiempo más rápido para SMP con una marca 2m00.035s antes de salirse y dejar su coche en la grava de Stavelot, provocando la primera de las dos primeras banderas rojas de la sesión.

Ninguno de los Manor Ginetta-Mecachrome G60-LT-P1 registró tiempos después de completar solo una vuelta de entrada y salida.

Pastor Maldonado volvió a ser el más rápido en LMP2 a los mandos del ORECA-Gibson 07 de DragonSpeed.

Su tiempo de 2m092.991 le puso tres décimas por delante del 2m03.306 de Nabil Jeffri con el mejor de los ORECA de Jackie Chan DC Racing.

Matthieu Vaxiviere causó la segunda bandera roja cuando se salió con el TDS Racing #28 de LMP2 en la curva Malmedy. El mismo coche había establecido un periodo de bandera amarilla en toda la pista .

El equipo Ford Ganassi volvió a liderar en GTE Pro, con Stefan Mucke liderando los tiempos con 2m13.733.

Eso le dio un margen de nueve décimas sobre el 2m14.647s de Gianmaria Bruni, que fue el piloto que dio al Porsche 911 RSR el mejor tiempo.

Los segundos coches de Ford y Porsche obtuvieron el tercer y el cuarto puesto respectivamente en manos de Harry Tincknell y Kevin Estre. 

Ben Barker fue el más rápido en la categoría GTE Am para el equipo Gulf Racing UK de Porsche.

Así acabó la FP2 en vísperas de una sesión final de libres que precederá, el viernes, a la primera clasificación de la temporada. Los tiempos no cambiaron entre los cinco mejores en ese final.

 6 Horas de Spa-Francorchamps - Resultados de los libres 2

Cla	#	Pilotos	Coche	Cat	Vueltas	Tiempo	Gap
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	29	1'56.172
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	33	1'56.815	0.643	0.643
3	10	Henrik Hedman   Ben Hanley   Pietro Fittipaldi	BR Engineering BR1 - Gibson	LMP1	24	1'58.835	2.663	2.020
4	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	30	1'59.011	2.839	0.176
5	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	24	1'59.580	3.408	0.569
6	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	23	2'00.035	3.863	0.455
7	11	Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	27	2'00.192	4.020	0.157
8	4	Oliver Webb   Dominik Kraihamer   Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01 - Nismo	LMP1	16	2'01.466	5.294	1.274
9	31	Pastor Maldonado   Nathanael Berthon   Roberto Gonzalez	Oreca 07 - Gibson	LMP2	31	2'02.991	6.819	1.525
10	37	Nabil Jeffri  Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07 - Gibson	LMP2	29	2'03.306	7.134	0.315
11	26	Jean-Eric Vergne   Roman Rusinov   Andrea Pizzitola	Oreca 07 - Gibson	LMP2	28	2'03.594	7.422	0.288
12	50	Fernando Rees   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	17	2'03.881	7.709	0.287
13	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07 - Gibson	LMP2	27	2'04.279	8.107	0.398
14	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   André Negrao	Alpine A470 - Gibson	LMP2	30	2'05.296	9.124	1.017
15	29	Jan Lammers   Giedo van der Garde   Frits van Eerd	Dallara P217 - Gibson	LMP2	30	2'05.973	9.801	0.677
16	28	Loic Duval   Francois Perrodo   Matthieu Vaxivière	Oreca 07 - Gibson	LMP2	12	2'06.734	10.562	0.761
17	66	Stefan Mücke   Olivier Pla   Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	16	2'13.733	17.561	6.999
18	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	31	2'14.647	18.475	0.914
19	67	Harry Tincknell   Tony Kanaan   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	29	2'14.706	18.534	0.059
20	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	31	2'15.183	19.011	0.477
21	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	30	2'15.516	19.344	0.333
22	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim   Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	23	2'15.564	19.392	0.048
23	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	29	2'15.779	19.607	0.215
24	86	Michael Wainwright   Ben Barker  Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	26	2'16.113	19.941	0.334
25	97	Jonathan Adam   Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	25	2'16.182	20.010	0.069
26	77	Christian Ried  Matt Campbell   Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	28	2'16.434	20.262	0.252
27	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	28	2'16.782	20.610	0.348
28	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	28	2'16.790	20.618	0.008
29	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'16.897	20.725	0.107
30	88	Khaled Al Qubaisi  Matteo Cairoli   Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	2'17.057	20.885	0.160
31	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	30	2'17.100	20.928	0.043
32	90	Salih Yoluc   Euan Hankey   Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	24	2'17.229	21.057	0.129
33	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	2'17.377	21.205	0.148
34	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'17.552	21.380	0.175
35	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	2'18.340	22.168	0.788

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