Toyota sorprende a Porsche antes de la clasificación
El TS050 #8 logró el mejor tiempo en los terceros entrenamientos libres superando por primera vez a los Porsche.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Toyota puso fin al dominio de Porsche en México en los terceros entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El Toyota #8, de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima logró una mejor vuelta de 1:25.789 aventajando en 0.194 al Porsche #1 de Neel Jani, Andre Lotterer y Nick Tandy.
El argentino José María López junto con sus compañeros del Toyota # 7, Mike Conway y Kamui Kobayashi, lograron la tercera posición con una mejor vuelta de 1:26.069.
El segundo Porsche pilotado por Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley finalizaron en cuarta posición, apenas a 0.3 décimas de diferencia.
En la LMP2, el N° 37 del equipo Jackie Chan DC Racing se llevó la primera plaza con un tiempo de 1:33.310, segundo fue el #36 de Signatech Alpine con una mejor vuelta de 1:33.144.
La tercera posición quedó en manos del G-Drive Racing # 26 con una vuelta rápida de 1:33.150.
Ferrari regresó al top de la clasificación en la división GTE-Pro de la mano del #71 de Davide Rigon y Sam Bird quienes realizaron un mejor giro de 1:39.722.
El Ford GT #66 de Stefan Mucke y Oliver Pla por fin brilló en el Autódromo Hermanos Rodríguez situándose en la segunda plaza con un registro de 1:39.886. Detrás de ellos se clasificó el Porsche #92 de Michael Christensen y Kevin Estre.
Libres 3 WEC 2017 Ciudad de México
Pos | # | Pilotos | Coche | Class | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.789 | |
2 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'25.983 | 0.194 |
3 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'26.069 | 0.280 |
4 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'26.127 | 0.338 |
5 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.130 | 7.341 |
6 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 1'33.144 | 7.355 |
7 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.150 | 7.361 |
8 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.191 | 7.402 |
9 | 28 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.720 | 7.931 |
10 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 1'33.793 | 8.004 |
11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.318 | 8.529 |
12 | 24 | Jean-Eric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.539 | 8.750 |
13 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 1'34.655 | 8.866 |
14 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'39.722 | 13.933 |
15 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'39.886 | 14.097 |
16 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'39.982 | 14.193 |
17 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'40.005 | 14.216 |
18 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'40.073 | 14.284 |
19 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'40.510 | 14.721 |
20 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'40.793 | 15.004 |
21 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'40.797 | 15.008 |
22 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 1'41.069 | 15.280 |
23 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 1'41.074 | 15.285 |
24 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'42.012 | 16.223 |
25 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'42.033 | 16.244 |
26 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'42.709 | 16.920 |
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