Toyota se lleva la pole en Silverstone; Molina, 2º en GTE Pro
Toyota se deshizo de sus rivales en LMP1 para ocupar la primera fila de la parrilla de la primera cita del WEC 2019/20. Ferrari brilla en GTE Pro.


Después de que los Rebellion se metieran en la lucha en los libres 1 y 3 de la primera cita del Mundial de Resistencia 2019/20, a la hora de la verdad, Toyota dio un puñetazo sobre la mesa y se aseguró de que sus rivales privados en LMP1 no tuvieran opciones.
Kamui Kobayashi y Mike Conway lograron un tiempo medio de 1:36.015 en el Toyota TS050 Hybrid #7 durante los 20 minutos de clasificación para las 4 horas de Silverstone del WEC 2019/20. El segundo Toyota, el #8 de Buemi y Nakajima se quedó a tres décimas de segundo.
Rebellion ocupó la segunda fila de parrilla con sus dos R-13 Gibson, quedándose a 0,545 de la pole con el mejor de ellos. Mientras tanto, los Ginetta G60-LT-P1 fueron quinto y sexto, a más de 1,2 segundos del mejor tiempo.
Más del WEC:
En LMP2, el Racing Team Nederland logró la pole gracias al rendimiento de Giedo van der Garde y Job van Uitertcon el Oreca 07 #29, por delante del United Autosports de Paul di Resta y Phil Hanson y del Jackie Chang #37.
En GTE Pro, Ferrari brilló con luz propia, ocupando la primera línea de parrilla, con el #51 de James Calado y Alessandro Pier Guidi ocupando la pole por 0,131 segundos respecto al #71 del español Miguel Molina y Davide Rigon. Los rivales de los italianos se quedaron a más de ocho décimas, con el Aston Martin #97 como el más cercano.
El Aston Martin de TF Sport fue el más rápido en GTE Am.
Podéis seguir en directo las 4 horas de Silverstone del WEC en Motorsport.tv desde las 13.00 hora peninsular española. Pincha aquí para más detalles.
Clasificación de las 4 horas de Silverstone del WEC 2019/20
LMP1/LMP1
Cla | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo Prom. | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 6 | 1'36.015 | ||
2 | | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 10 | 1'36.315 | 0.30 | 0.30 |
3 | | Rebellion R13 | LMP1 | 8 | 1'36.560 | 0.545 | 0.245 |
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GTE Pro y AM
Cla | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo Prom. | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 8 | 1'54.019 | ||
2 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 8 | 1'54.287 | 0.268 | 0.268 |
3 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 10 | 1'54.855 | 0.836 | 0.568 |
4 | | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 7 | 1'54.903 | 0.884 | 0.048 |
5 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 10 | 1'54.877 | 0.858 | |
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