Toyota marca el ritmo; Merhi, el más rápido en LMP2
La marca nipona superó a Porsche y Audi, mientras que el piloto español de Manor logró el mejor registro al volante del Oreca.
Foto de: Vision Sport Agency
Toyota sigue dando pasos en su búsqueda del mejor funcionamiento del nuevo TS050 de cara a las 24 Horas de Le Mans y, al menos en el segundo libre de las 6 Horas de Spa Francorchamps, lograron el dominio con Stephane Sarrazin pilotando el prototipo Nº 6 a la primera posición después de conseguir un mejor tiempo de 1m58.711.
El francés fue seguido por el coche Nº 5 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima. El japonés cronometró la mejor vuelta con 1m58.556s, que hasta 20 minutos antes del final era el mejor registro de la última sesión.
Toyota se encuentra corriendo con la configuración de alta carga aerodinámica y este paquete le permitió vencer a los Porsche.
Mark Webber marcó el mejor tiempo para los campeones reinantes poniendo el 919 Nº 1 en la tercera posición con una desventaja de 0.620s, justo por delante de su compañero Marc Lieb, quien quedó a 1.045s del registro.
Audi tuvo la quinta posición con el único coche que rodó en la sesión, el Nº 7, que fue manejado en su mejor momento por Benoit Treluyer y que acumuló una desventaja de 1.743s aunque corriendo con la configuración de baja carga aerodinámica.
Manor y Ferrari lideran en sus clases
En la división LMP2, el recién formado equipo Manor fue el más rápido con el español Roberto Merhi marcando la mejor vuelta en el Oreca Nº 45 con un registro de 2m07.865s. Ese tiempo fue suficiente para sobrepasar al Nº 38 de Jota/G-Drive Gibson, donde por primera vez se encuentra el holandés Giedo van der Garde quien quedó a una diferencia de 0.854s respecto al español.
Gustavo Menezes llevó el Nº 36 de Signatech Alpine a la tercera posición.
Por su parte, Ferrari mandó en la clase GTE con el Nº 51 de AF Corse manejado por James Calado, quien cronometró una vuelta de 2m18.494s, suficiente para sobrepasar por medio segundo al Aston Martin Nº 97 de Richie Stanaway.
La sesión terminó siete minutos antes de lo previsto por el accidente del Corvette Nº 50 de Yutaka Yamagishi al golpear la barrera de la zona de Fagnes.
Resultados segunda práctica
Pos | Pilotos | Equipo | Coche | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi Mike Conway Stéphane Sarrazin |
Toyota Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:58.556 | 1:58.556 | 19 |
2 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:58.711 | +0.155 | 27 |
3 | Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:59.176 | +0.620 | 29 |
4 | Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:59.601 | +1.045 | 24 |
5 | Andre Lotterer Benoit Tréluyer Marcel Fassler |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 2:00.299 | +1.743 | 23 |
6 | Nelson Piquet Jr. Nick Heidfeld Nicolas Prost |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:04.850 | +6.294 | 21 |
7 | James Rossiter Oliver Webb Simon Trummer |
ByKOLLES Racing Team | CLM P1/01 | 2:05.731 | +7.175 | 22 |
8 | Alexandre Imperatori Matheo Tuscher Dominik Kraihamer |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:05.966 | +7.410 | 30 |
9 | Roberto Merhi Matt Rao Richard Bradley |
Manor | ORECA 05 | 2:07.865 | +9.309 | 27 |
10 | Simon Dolan Giedo van der Garde Jake Dennis |
G-Drive Racing | Gibson 015S | 2:08.719 | +10.163 | 30 |
11 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Signatech | Alpine A460 | 2:08.720 | +10.164 | 28 |
12 | Roman Rusinov René Rast Nathanael Berthon |
G-Drive Racing | ORECA 05 | 2:08.802 | +10.246 | 26 |
13 | Tor Graves Will Stevens James Jakes |
Manor | ORECA 05 | 2:09.004 | +10.448 | 22 |
14 | Vitaly Petrov Kirill Ladygin Viktor Shaytar |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:09.188 | +10.632 | 31 |
15 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 | 2:09.638 | +11.082 | 31 |
16 | Jonny Kane Nick Leventis Danny Watts |
Strakka Racing | Gibson 015S | 2:09.742 | +11.186 | 31 |
17 | Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque Bruno Senna |
RGR Sport by Morand | Ligier JS P2 | 2:09.885 | +11.329 | 28 |
18 | Ryan Dalziel Pipo Derani Chris Cumming |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:10.668 | +12.112 | 28 |
19 | Devi Markozov Nicolas Minassian Maurizio Mediani |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:10.989 | +12.433 | 25 |
20 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:11.529 | +12.973 | 29 |
21 | Gianmaria Bruni James Calado |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:18.494 | +19.938 | 24 |
22 | Jonathan Adam Richie Stanaway Fernando Rees |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:18.967 | +20.411 | 32 |
23 | Davide Rigon Sam Bird |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:19.219 | +20.663 | 31 |
24 | Nicki Thiim Marco Sorensen Darren Turner |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:19.424 | +20.868 | 24 |
25 | Billy Johnson Olivier Pla Stefan Mücke |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:19.964 | +21.408 | 28 |
26 | Emmanuel Collard Rui Aguas François Perrodo |
AF Corse | Ferrari F458 Italia | 2:20.130 | +21.574 | 30 |
27 | Andy Priaulx Marino Franchitti Harry Tincknell |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:20.395 | +21.839 | 25 |
28 | Mike Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Gulf Racing UK | Porsche 911 RSR | 2:20.397 | +21.841 | 27 |
29 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:20.893 | +22.337 | 27 |
30 | Richard Lietz Michael Christensen |
Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:21.150 | +22.594 | 24 |
31 | Paolo Ruberti Yutaka Yamagishi Pierre Ragues |
Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7 GT3 | 2:21.411 | +22.855 | 26 |
32 | Christian Ried Joel Camathias Wolf Henzler |
KCMG | Porsche 911 RSR | 2:21.758 | +23.202 | 23 |
33 | Khaled Al Qubaisi David Heinemeier Hansson Patrick Long |
Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:22.784 | +24.228 | 31 |
34 | Loic Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 0 |
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