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Toyota quiere mantener a sus seis pilotos de LMP1 para 2018/19

El equipo Toyota está dispuesto a seguir con sus seis pilotos actuales bajo contrato en LMP1 para la temporada 2018/19 del FIA WEC.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

JEP / Motorsport Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

Se espera que el fabricante japonés, que dejó clara su intención de seguir en el WEC durante la gala en Bahrein del mes pasado, emita un comunicado oficial la próxima semana.

Toyota parece haber estado esperando a ver las especificaciones que la FIA y el Automobile Club de l’Ouest planean introducir para equilibrar los LMP1 híbridos con los no híbridos antes de anunciar finalmente su compromiso. 

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López continuarán en la supertemporada 2018/19.

Sin embargo, la situación en cuanto al posible desembarco de Fernando Alonso en las 24 horas de Le Mans y algunas otras citas del WEC con Toyota deja en el aire la cuestión de cómo quedará la alineación del equipo.  

La posibilidad de añadir un tercer coche para acomodar al español parece poco probable, por lo que uno de los seis titulares podría tener que bajarse del coche para ello.

"Mantenemos a los mismos seis pilotos para el año que viene", dijo Rob Leupen, director del equipo, a Motorsport.com. "Tenemos contratos a largo plazo y nos atenemos a ellos".

Ha habido rumores sobre el futuro de López tras sus errores en Silverstone y Shanghai, con este último costándole a Toyota un doblete y la oportunidad de prolongar la batalla por el título de constructores a la última carrera de Bahrein. 

Al preguntarle sobre la situación de López, Leupen añadió: "Es su primer año y si revisas las primeras temporadas de Mike o Kamui, todo el mundo tuvo errores. Por lo que desde ese punto de vista, es una curva de aprendizaje y el año que viene tiene que dar el salto". 

Por su parte, López dice que considera que su temporada ha sido positiva en general, a pesar de sus errores de bulto, y que su velocidad demostró que dejar el WTCC fue una decisión correcta. 

"No vine aquí para estar un solo año. Tuve mi tiempo en el WTCC. Probablemente podría haber estado allí siempre y lograr más títulos", dijo el argentino a Motorsport.com. "Esta fue una nueva experiencia para mí, empezando de cero, pilotando coches mucho más rápidos. Ha sido un año de aprendizaje. No estoy en mi zona de confort". 

"Cometí algunos errores, pero creo que salvo esos fines de semana, ha sido un buen año para mí. Mi ritmo en carrera ha sido bueno y creo que eso es lo más positivo. Hay cosas de las que puedo aprender y sigo aprendido, sobre todo en gestionar el tráfico. Pero estoy contento con mi año y por haber tomado la decisión de venir a esta categoría". 

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