Crónica de entrenamientos
WEC Austin
Toyota recupera el ritmo en los libres 3 de Austin
El equipo japonés marcó el mejor tiempo en los últimos entrenamientos del fin de semana del WEC en Austin antes de la clasificación.
Gary Watkins
Editado: 15 sept 2017, 17:19
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Sebastien Buemi fue el más rápido con el Toyota TS050 Hybrid #8 durante la última sesión de entrenamientos libres celebrada este viernes por la mañana con un mejor tiempo de 1:45.712, establecido durante una simulación de clasificación.
Este tiempo pone a Toyota una décima de segundo más rápido que registro de Porsche, que lo había establecido Neel Jani, cuando el fabricante alemán llevó a cabo sus pruebas de clasificación en los libres 2 del jueves.
Lee también:
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Los Porsche 919 Hybrid #2 y #1 han sido segundos y terceros respectivamente, marcado sus mejores tiempos hacia el final de la sesión.
Timo Bernhard registró un 1:47.465 a bordo del 919 Hybrid #2, que lo puso medio segundo por delante del Porsche #1 pilotado por Nick Tandy. Mientras, el Toyota TS050 Hybrid #7 pilotado por Kamui Kobayashi fue cuarto clasificado a más de dos segundos del primero.
Matthieu Vaxiviere fue el más rápido entre los LMP2 a bordo del TDS Racing #28 con un tiempo de 1:53.541. A cuatro centésimas se ha clasificado el DC Racing #37 de Alex Brundel, 1:53.582
Ford encabeza los GTE PRO con el pilotado por Oliver Pla, el Ford GT #66 marcó una mejor vuelta de 2:02.987, siendo ocho décimas más rápido que el Ferrari 488 GTE #51 pilotado por James Calado, con un mejor giro de 2:03.735
Pedro Lamy lideró nuevamente el GTE Am con el Aston Martin #98, mientras que el Ferrari 488 GTE #54 de Miguel Molina fue segundo.
Libres 3 de las 6h de Austin:
Pos.#PilotosCoche Cat.TiempoGap 1 8 
Stéphane Sarrazin
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'45.712 2 2 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Earl Bamber Porsche 919 Hybrid LMP1 1'47.465 1.753 3 1 Andre Lotterer
Neel Jani
Nick Tandy Porsche 919 Hybrid LMP1 1'47.974 2.262 4 7 Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'48.086 2.374 5 28 François Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxiviere Oreca 07 LMP2 1'53.541 7.829 6 37 
David Cheng
Tristan Gommendy
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 1'53.582 7.870 7 24 Jean-Eric Vergne
Ben Hanley
Matt Rao Oreca 07 LMP2 1'54.257 8.545 8 25 
Vitaly Petrov
Simon Trummer
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 1'54.824 9.112 9 36 Nicolas Lapierre
Andre Negrao
Gustavo Menezes Alpine A470 LMP2 1'54.842 9.130 10 38 Oliver Jarvis
Ho-Pin Tung
Thomas Laurent Oreca 07 LMP2 1'55.171 9.459 11 13 Nelson Piquet Jr.
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche Oreca 07 LMP2 1'55.213 9.501 12 31 Bruno Senna
Julien Canal
Nicolas Prost Oreca 07 LMP2 1'56.414 10.702 13 26 Roman Rusinov
Pierre Thiriet
Alex Lynn Oreca 07 LMP2 1'56.666 10.954 14 66 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 2'02.987 17.275 15 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'03.735 18.023 16 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'03.983 18.271 17 91 
Richard Lietz
Frédéric Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'04.376 18.664 18 92 Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'04.491 18.779 19 97 Darren Turner
Jonathan Adam
Daniel Serra Aston Martin Vantage LMGTE PRO 2'04.659 18.947 20 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 2'04.941 19.229 21 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage LMGTE PRO 2'05.176 19.464 22 54 Francesco Castellacci
Miguel Molina
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'05.432 19.720 23 61 
Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'05.605 19.893 24 77 Christian Ried
Matteo Cairoli
Marvin Dienst Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 2'05.971 20.259 25 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 2'05.981 20.269 26 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Nick Foster Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 2'07.948 22.236
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