Crónica de entrenamientos
WEC Silverstone
Toyota comienza liderando los libres de Silverstone
La marca japonesa marcó el mejor tiempo en la práctica inaugural de la temporada del WEC 2017 en Silverstone, superando a su rival Porsche por casi ocho décimas de segundo.
Jamie Klein
Editado: 15 abr 2017, 10:23
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El tiempo más rápido de la sesión lo logró Sébsastien Buemi en la primera parte de la práctica de 90 minutos, con el suizo subiéndose por primera vez este año de manera oficial al TS050 tras ausentarse en el Prólogo de Monza debido a la coincidencia con el ePrix de México.
La marca de 1:40.104 de Buemi colocó al Toyota #8, que está utilizando la configuración de alta carga aerodinámica este fin de semana, 0,781 segundos por delante del mejor Porsche, el #2 con Brendon Hartley al volante.
A pesar de contar con la especificación de baja carga aerodinámica que usará en las 24 Horas de Le Mans, Hartley logró superar al Toyota #7 de Mike Conway, por 0,075 para finalizar segundo.
Pechito López se subió al Toyota durante la hora final de actividad y completó 13 vueltas de las 33 que dio el #7 en la sesión.
Completando el grupo de los cuatro coches oficiales de LMP1 estuvo el Porsche #1, que tuvo una mejor marca de 1:41.335 gracias a Nick Tandy, a 1,231 de lo establecido por Buemi.
- Galería: Los coches del WEC 2017, en acción
El ByKolles ENSO CLM P1/01 logró completar 31 vueltas tras un Prólogo desastroso, siendo su giro más rápido de 1:48.224, más lento que todo el pelotón de LMP2.
En LMP2, el mejor registro fue para el Rebellion Oreca #13, con un 1:45.913 en las manos de Mathias Beche.
Segundo se ubicó el TDS Racing #28 con Matthieu Vaxiviere, 0,367 más lento, mientras que la tercera posición fue del DS Racing #37 de JOTA con Alex Brundle al volante.
Aston Martin, al frente en GTE
Ambas clases GTE fueron lideradas por Aston Martin, con Riche Stanaway colocando al Vantage #95 al frente en la división Pro con una mejor vuelta de 1:59.110.
El coche #98 de la clase Am, con Pedro Lamy, fue el segundo mejor de la general de GTE con 1:59.342, siendo 0,150 más rápido que el siguiente coche Pro, el Ford #66 de Billy Johnson.
El #66 fue el responsable por ocasionar la primera bandera amarilla en todo el trazado de la temporada cuando Stefan Mucke se quedó detenido antes de la recta de Wellington a 30 minutos del final de la sesión.
Andy Priaulx hizo que dos Ford estuvieran en las tres primeras posiciones con una mejor vuelta de 1:59.500 en el #67, 0,17 más veloz que el mejor de los Porsche con nuevo motor, el #91.
Ferrari finalizó al fondo del grupo de GTE Pro en la séptima y octava posición con el recién llegado Alessandro Pier Guidi marcando el mejor tiempo de la marca italiana en el 488 GTE #51. Miguel Molina, con el #54 ha quedado en último lugar a 3,2 de los mejores de GTE.
Libres 1 - 6 horas de Silverstone:
Pos.# PilotosCocheCategoríaV.TiempoGapIntervalo 1 8 
Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sebastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 36 1'40.104 2 2 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Earl Bamber Porsche 919 Hybrid LMP1 35 1'40.885 0.781 0.781 3 7 Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 33 1'40.960 0.856 0.075 4 1 Andre Lotterer
Neel Jani
Nick Tandy Porsche 919 Hybrid LMP1 39 1'41.335 1.231 0.375 5 13 
Nelson Piquet Jr.
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche Oreca 07 LMP2 31 1'45.913 5.809 4.578 6 28 
Francois Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxivière Oreca 07 LMP2 38 1'46.138 6.034 0.225 7 37 
David Cheng
Tristan Gommendy
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 36 1'46.505 6.401 0.367 8 26 
Roman Rusinov
Pierre Thiriet
Alex Lynn Oreca 07 LMP2 40 1'46.689 6.585 0.184 9 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Matt Rao Alpine A470 LMP2 26 1'46.826 6.722 0.137 10 24 Jean-Eric Vergne
Jonathan Hirschi
Tor Graves Oreca 07 LMP2 38 1'47.530 7.426 0.704 11 38 Oliver Jarvis
Ho-Pin Tung
Thomas Laurent Oreca 07 LMP2 29 1'47.690 7.586 0.160 12 31 Bruno Senna
Julien Canal
Nicolas Prost Oreca 07 LMP2 38 1'47.960 7.856 0.270 13 4 Oliver Webb
Dominik Kraihamer
James Rossiter ENSO CLM P1/01 LMP1 31 1'48.224 8.120 0.264 14 25 Vitaly Petrov
Simon Trummer
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 19 1'49.249 9.145 1.025 15 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Richie Stanaway Aston Martin Vantage LMGTE PRO 39 1'59.110 19.006 9.861 16 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 39 1'59.342 19.238 0.232 17 66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 32 1'59.492 19.388 0.150 18 67 Pipo Derani
Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 36 1'59.500 19.396 0.008 19 91 Richard Lietz
Frederic Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 32 1'59.517 19.413 0.017 20 92 Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 23 1'59.655 19.551 0.138 21 97 Darren Turner
Jonathan Adam
Daniel Serra Aston Martin Vantage LMGTE PRO 42 1'59.730 19.626 0.075 22 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 30 2'00.181 20.077 0.451 23 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 39 2'00.271 20.167 0.090 24 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Nick Foster Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 33 2'00.275 20.171 0.004 25 77 Christian Ried
Matteo Cairoli
Marvin Dienst Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 30 2'00.402 20.298 0.127 26 61 
Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 37 2'02.271 22.167 1.869 27 54 Francesco Castellacci
Miguel Molina
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 36 2'02.310 22.206 0.039
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