Toyota estrenará su especificación de Le Mans en Spa

El jefe de equipo, Rob Leupen, dijo que el tercer coche para Le Mans entrará con la configuración de baja carga aerodinámica, presentada en Monza, en la segunda cita del WEC el 6 de mayo en Bélgica. 

Sus dos prototipos habituales competirán en Spa con la configuración de alta carga aerodinámica. 

"Con el tercer coche emplearemos una configuración de baja carga en Spa", dijo Leupen. "Queremos mejorar en la preparación que hemos tenido para Le Mans en los años anteriores". 

Leupen confirmó que Toyota correrá en Silverstone con su paquete aerodinámico de alta carga. 

"Estamos comprometidos con el WEC y llevar el paquete de baja carga a Silverstone no tenía ningún sentido", explicó. 

Toyota presentó su renovado TS050 para el WEC 2017 este viernes y este fin de semana estará con dos vehículos en el Prólogo de Monza.

El director técnico, Pascal Vasselon, explicó que tiene sentido probar en la configuración que llevarán a Le Mans en un circuito con las características de Monza y que debido al desarrollo de esta versión del TS050 Hybrid estaba por detrás de la variante de alta carga. 

Porsche también desveló su 919 Hybrid para 2017 con la configuración de baja carga, pero aún no ha anunciado qué opción llevará en las dos primeras citas del WEC en Silverstone y Spa. 

La nueva normativa limita a los fabricantes a dos configuraciones aerodinámicas por temporada, lo que implica que hay menos margen para desarrollarlas una vez que cada configuración es homologada antes de la primera carrera.