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Toyota deberá 'engordar' para la apertura del WEC en Silverstone

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Toyota deberá 'engordar' para la apertura del WEC en Silverstone
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27 ago. 2019 9:57

Toyota recibió una penalización de peso de 14 kilos antes de la ronda de apertura, este fin de semana, de la temporada del Mundial de Resistencia FIA 2019/20 en Silverstone.

El último boletín de Equivalencia de Tecnología (EoT) publicado este martes enumera el peso mínimo del Toyota TS050 Hybrid en 932 kilos, en comparación con los 918 especificados originalmente.

Significa que los coches japoneses serán 99 kilos más pesados ​​que los turbocompresores Ginetta G60-LT-P1 en Silverstone, y 108 kg más ​​que los Rebellion R-13 de aspiración normal.

El aumento de 14 kilos refleja la cantidad de peso extra entregado a los Toyota antes del test Prologue del mes pasado en Barcelona, ​​donde Rebellion y Ginetta terminaron a medio segundo de los coches híbridos nipones.

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Una declaración emitida por la FIA y el Automobile Club de l'Ouest dijo: "A la luz de los datos recopilados en julio en Barcelona, ​​en particular con respecto a los automóviles híbridos, decidimos reelaborar el EoT para asegurarnos de que nos estamos inclinando hacia un objetivo más amplio”.

"También presentamos un lastre de éxito en LMP1 que se basa en puntos de campeonato y ha sido diseñado para crear un certamen más emocionante carrera tras carrera. Sin embargo, para implementar el trabajo, necesitamos una buena base de la EoT".

"Después de un examen cuidadoso, decidimos que era necesario un ajuste de la línea de base establecida para Barcelona".

La declaración agregó que se revelarán más detalles del sistema de discapacidad esta semana.

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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Foto de: Toyota Racing

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Sobre este artículo

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Autor Jamie Klein