El Toyota #7 domina los segundos libres
Las zonas lentas impidieron a Alonso mejorar los tiempos y él y sus compañeros quedaron por detrás del otro coche de su marca.
Foto de: JEP / Motorsport Images
La sesión comenzaba con la noticia de que Bruno Senna se había roto un tobillo en el fuerte accidente sufrido en los libres 1. El piloto de Rebellion quedaba fuera de la cita británica del campeonato y en el equipo trabajaban a marchas forzadas para recomponer el coche.
Toyota volvió a dominar la sesión con el #7 de Conway, Kobayashi y Pechito López. Varias zonas amarillas impidieron tener un ritmo constante a Fernando Alonso y su coche #8 junto a Nakajima y Buemi quedó 2º.
Entre los no híbridos el más rápido fue el SMP Racing #17, que se quedó a poco más de segundo y medio del mejor tiempo, con el Rebellion #3 a más de un segundo.
Entre los LMP2, el más rápido fue el Jota #38 por delante del Signatech Alpine con casi medio segundo de ventaja y con el coche de TDS Racing muy cerca.
La lucha entre los GTE Pro dejó un buen duelo entre los Ford de Chip Ganassi y los Aston Martin, la diferencia fue de cuatro décimas entre ambos coches, mientras que el Ferrari #51 de AF Corse se quedaba a 1,3 segundos.
En GTE Am el mejor fue el Porsche #88 del equipo Dempsey-Proton con cuatro décimas sobre el Aston Martin #98.
Clasificación de los libres 2 de las 6 horas de Silverstone:
Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | V. | Tiempo | Dif. | Int. | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 48 | 1'38.536 | 215.592 | ||
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 47 | 1'39.893 | 1.357 | 1.357 | 212.663 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 27 | 1'40.179 | 1.643 | 0.286 | 212.056 |
4 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 32 | 1'41.369 | 2.833 | 1.190 | 209.567 |
5 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 40 | 1'41.587 | 3.051 | 0.218 | 209.117 |
6 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 21 | 1'43.449 | 4.913 | 1.862 | 205.353 |
7 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'45.311 | 6.775 | 1.862 | 201.722 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 43 | 1'45.751 | 7.215 | 0.440 | 200.883 |
9 | 28 | Loic Duval Francois Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'45.818 | 7.282 | 0.067 | 200.756 |
10 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'46.074 | 7.538 | 0.256 | 200.271 |
11 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'47.069 | 8.533 | 0.995 | 198.410 |
12 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 37 | 1'47.601 | 9.065 | 0.532 | 197.429 |
13 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Mori Yoshiharu |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 41 | 1'49.486 | 10.950 | 1.885 | 194.030 |
14 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 43 | 1'56.898 | 18.362 | 7.412 | 181.727 |
15 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 38 | 1'57.026 | 18.490 | 0.128 | 181.528 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 44 | 1'57.182 | 18.646 | 0.156 | 181.287 |
17 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 34 | 1'57.281 | 18.745 | 0.099 | 181.134 |
18 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 39 | 1'58.190 | 19.654 | 0.909 | 179.741 |
19 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 31 | 1'58.288 | 19.752 | 0.098 | 179.592 |
20 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 39 | 1'58.606 | 20.070 | 0.318 | 179.110 |
21 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 21 | 1'58.869 | 20.333 | 0.263 | 178.714 |
22 | 82 | Antonio Felix da Costa Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 35 | 1'58.893 | 20.357 | 0.024 | 178.678 |
23 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 35 | 1'58.950 | 20.414 | 0.057 | 178.592 |
24 | 88 | Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1'59.105 | 20.569 | 0.155 | 178.360 |
25 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 38 | 1'59.378 | 20.842 | 0.273 | 177.952 |
26 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 1'59.449 | 20.913 | 0.071 | 177.846 |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'59.476 | 20.940 | 0.027 | 177.806 |
28 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 39 | 1'59.716 | 21.180 | 0.240 | 177.449 |
29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 40 | 1'59.760 | 21.224 | 0.044 | 177.384 |
30 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 31 | 1'59.953 | 21.417 | 0.193 | 177.099 |
31 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 36 | 1'59.984 | 21.448 | 0.031 | 177.053 |
32 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 37 | 2'00.213 | 21.677 | 0.229 | 176.716 |
33 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | |||||
34 | 4 | Oliver Webb Rene Binder |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 |
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