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Entrevista

Toyota arriesgará para ganar a Porsche

El director técnico del equipo Toyota en el WEC, Pascal Vasselon, hará algunos cambios para tratar de vencer a la marca alemana.

Pipo Derani, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid

Pipo Derani, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid

Sniffer Media

Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Racing
Pascal Vasselon, Toyota Racing director tecnico, Fritz Enzinger, Vice Presidente LMP1, Porsche Team
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
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#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
Pipo Derani, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid

Después de la retirada de Audi de las carreras de resistencia, Toyota y Porsche se han quedado como los dos únicos fabricantes en la categoría máxima del WEC. 

Toyota dio un importante paso adelante en el rendimiento de su prototipo durante esta campaña, después del desastroso 2015, gracias a su TS050 Hybrid equipado con motor turbo y un sistema híbrido de iones de litio de 8MJ.

Pese a que Pascal Vasselon ha admitido que la progresión del próximo año no será tan grande, comentó a Motorsport.com que Toyota se ha fijado objetivos "bastante ambiciosos" para asegurarse poder pelear contra Porsche en la batalla por el campeonato y el triunfo en las 24 Horas de Le Mans. 

"No esperamos una ganancia de rendimiento tan grande como la que tuvimos en 2016 con respecto a 2015" dijo Vasselon, "porque algunos elementos van a ser iguales. Por ejemplo, nuestro sistema híbrido ya es de 8MJ, estamos satisfechos con su funcionamiento, así que aunque vamos a mejorar algunos detalles, no habrá un paso tan grande en nuestro sistema híbrido". 

"En cuanto al motor, diría que el gran paso vendrá de la mano de la tecnología del turbo, que nos causó algunas dificultades porque fue un gran paso en muchas áreas, que hemos ido dominando" añadió Vasselon. 

"Sin embargo, seguimos esperando seguir progresando el próximo año. No sabemos exactamente lo que va a hacer Porsche, así que queremos evitar la sorpresa y establecer metas de rendimiento bastante ambiciosas. Algunos de ellos son arriesgadas, pero tenemos un objetivo ambicioso que, de ser alcanzado, debería hacernos más que competitivos". 

Sin decisión sobre el tercer coche

Aunque se cree que Toyota podría poner en pista un tercer TS050 para Le Mans en 2017, Vasselon dijo que aún no se ha tomado una decisión y que la retirada de Audi no ha cambiado para nada sus planes.

"No hay correlación entre lo que pasó [con Audi] y nuestra decisión [de preparar un tercer coche], aunque obviamente debemos apoyar al campeonato y a Le Mans inscribiendo tantos coches como sea posible", subrayó Vasselon. "Aparte de eso, nuestra decisión será lo que será, pero no será influenciada directamente. Todavía no estamos listos para finalizarla o establecer el plan definitivo, creo que se hará en enero a más tardar".

Con información de por Benjamin Vinel

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