Tercera pole position de Toyota en el WEC 2017
Toyota logró la pole position para la cita de Nurburgring del WEC 2017 con José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi. Merhi fue 10º en LMP2 y Molina, 3º en GTE Am.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Toyota Racing
Toyota logró este sábado la tercera pole de la temporada por solo una décima respecto al nuevo Porsche 919 de alta carga aerodinámica.
López fue el más rápido tras los primeros intentos con el #7 en un 1:38.083, con Kobayashi parando el reloj en 1:38.153.
Eso les dio una media de 1:38.118 y la pole por una décima respecto a los pilotos de Porsche Brendon Hartley y Timo Bernhard.
Hartley fue el segundo más rápido con un 1:38.292, mientras que Bernhard se quedó con un 1:38.252 para bajar a 1:38.272 la media.
López, que volvió al #7 tras estar en el tercer Toyota en las 24h de Le Mans, dijo: "Fue una buena vuelta, pero me sorprende porque Porsche fue más fuerte en los libres. Fue mi primer intento con configuración de clasificación, baja carga y ruedas nuevas, por lo que no esperaba ser tan competitivo".
Jani y Lotterer fueron terceros con una media de 1:37.886. El segundo Toyota se quedó a seis décimas de sus compañeros en cuarto lugar.
En LMP2, G-Drive logró la pole con Ben Hanley y Pierre Tirite a dos décimas del Jackie Chan DC Racing de Thomas Laurent y Oliver Jarvis. Roberto Merhi fue 10º con el Manor #24 que tendrá 7 minutos de sanción al comienzo de la carrera.
Porsche lidera en GTE
Porsche logró su primera pole en GTE Pro este año con Michael Christensen y Kevin Estre en el #91. Solo tres décimas les separaron del Aston Martin #95 de Thiim y Sorensen.
Pedro Lamy y Paul Dalla Lana lograron su tercera pole en GTE Am, con Miguel Molina y el Ferrari #54 a medio segundo en tercer puesto.
Resultados Clasificación de las 6h de Nurburgring:
Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'38.118 | |
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'38.272 | 0.154 |
3 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'38.278 | 0.160 |
4 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'38.703 | 0.585 |
5 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.001 | 6.883 |
6 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.197 | 7.079 |
7 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.649 | 7.531 |
8 | 13 | Pipo Derani David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.690 | 7.572 |
9 | 35 | Nelson Panciatici Pierre Ragues Andre Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'45.777 | 7.659 |
10 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.861 | 7.743 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'45.940 | 7.822 |
12 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'46.690 | 8.572 |
13 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 1'46.714 | 8.596 |
14 | 24 | Roberto Merhi Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.325 | 9.207 |
15 | 4 | Marco Bonanomi Oliver Webb Dominik Kraihamer |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'47.485 | 9.367 |
16 | 34 | Nigel Moore Philip Hanson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'48.104 | 9.986 |
Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | V. | T1 | T2 | Media | Gap | Inter. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2 | 1'53.779 | 1'54.235 | 1'54.007 | ||
2 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2 | 1'54.221 | 1'54.484 | 1'54.352 | 0.345 | 0.345 |
3 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2 | 1'54.340 | 1'54.696 | 1'54.518 | 0.511 | 0.166 |
4 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2 | 1'54.484 | 1'54.904 | 1'54.694 | 0.687 | 0.176 |
5 | 71 | Toni Vilander Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2 | 1'54.204 | 1'55.311 | 1'54.757 | 0.750 | 0.063 |
6 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2 | 1'54.870 | 1'54.744 | 1'54.807 | 0.800 | 0.050 |
7 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2 | 1'55.270 | 1'54.805 | 1'55.037 | 1.030 | 0.230 |
8 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2 | 1'54.834 | 1'55.930 | 1'55.382 | 1.375 | 0.345 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2 | 1'55.686 | 1'57.756 | 1'56.721 | 2.714 | 1.339 |
10 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2 | 1'55.760 | 1'58.498 | 1'57.129 | 3.122 | 0.408 |
11 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2 | 1'56.190 | 1'59.726 | 1'57.958 | 3.951 | 0.829 |
12 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2 | 1'59.797 | 1'56.258 | 1'58.027 | 4.020 | 0.069 |
13 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2 | 1'56.131 | 2'00.539 | 1'58.335 | 4.328 | 0.308 |
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