Spa WEC: Porsche reafirma su autoridad en la última práctica
Porsche retomó el control de la tabla de tiempos en la tercera y última sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Spa, con Timo Bernhard logrando el mejor tiempo del fin de semana hasta el momento.
Foto de: Porsche AG
El alemán logró lo que posteriormente sería el mejor tiempo de la sesiónde 60 minutos muy pronto, con el 919 Hybrid #1. Su 1m56.465s arrasó el 1m58.012s logrado por su compañero Brendon Hartley el jueves.
Fue suficiente para liderar frente a su 'hermano' Porsche #2 por 1.698s, cuyo mejor tiempo de 1m58.163s fue obtenido en los últimos 20 minutos por Neel Jani.
Toyota, que dio la sorpresa con un doblete en la segunda práctica del jueves, batió a Audi para asegurarse el tercer mejor tiempo, con Stephane Sarrazin parando el cronómetro en 1m58.327s con el TS050 Hybrid #6.
Fue dos décimas mejor que el mejor tiempo logrado por el francés el jueves, y suficiente para batir al Audi R18 E-tron Quattro #7 de Andre Lotterer por seis décimas.
Completando el top 6 estuvieron el Toyota #5 y el Audi #8, que sufrió otro percance tras el toque entre Loic Duval y el Proton Porsche 911 #78 de Christian Ried en la chicane de la Parada de bus (Bus Stop).
Rebellion continuó su racha como dominador entre los privados en LMP1 siendo séptimo en total, con el R-One #13 superando al ByKolles #4 por 1.5segundos.
G-Drive lidera LMP2; Ferrari, el más rápido en GTE
En la categoría LMP2, quien lideró la tabla por cuatro décimas fue el G-Drive Oreca #26, cortesía de un tiempo logrado muy pronto por Rene Rast.
El piloto de Audi estableció un registro de 2m07.341s, medio segundo por encima del mejor tiempo en esa clase el jueves, para batir a los dos coches Signatech Alpine, con el #35 superando al #36 y quedándose el segundo puesto en LMP2. Roberto Merhi esta vez no buscó tiempo y fue el 11º tiempo de su categoría.
La GTE-Pro estuvo liderada una vez más por Ferrari, con James Calado marcando una vuelta de 2m18.874s con el 488 Italia #51 para liderar a su 'hermano' #71 por cuatro décimas.
Aston Martin fue el mejor equipo del resto, terminando tercero, con un mejor tiempo de 2m18.730s gracias a Nicki Thiim con el #95, mientras que un tardío registro de 2m19.860s de Mathias Lauda también vio a la marca británica liderar la clase GTE-Am.
WEC 2016 Spa-Francorchamps
Pos | Pilotos | Equipo | Coche | Tiempo | Gap | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:56.465 | 1:56.465 | 27 |
2 | Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:58.163 | +1.698 | 23 |
3 | Kamui Kobayashi Mike Conway Stéphane Sarrazin |
Toyota Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:58.327 | +1.862 | 26 |
4 | Andre Lotterer Benoit Tréluyer Marcel Fassler |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 1:58.976 | +2.511 | 21 |
5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:59.440 | +2.975 | 27 |
6 | Loic Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 2:00.295 | +3.830 | 20 |
7 | Alexandre Imperatori Matheo Tuscher Dominik Kraihamer |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:02.751 | +6.286 | 21 |
8 | James Rossiter Oliver Webb Simon Trummer |
ByKOLLES Racing Team | CLM P1/01 | 2:04.239 | +7.774 | 21 |
9 | Nelson Piquet Jr. Nick Heidfeld Nicolas Prost |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:04.718 | +8.253 | 22 |
10 | Roman Rusinov René Rast Nathanael Berthon |
G-Drive Racing | ORECA 05 | 2:07.341 | +10.876 | 24 |
11 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 | 2:07.771 | +11.306 | 24 |
12 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Signatech | Alpine A460 | 2:08.111 | +11.646 | 24 |
13 | Tor Graves Will Stevens James Jakes |
Manor | ORECA 05 | 2:08.768 | +12.303 | 21 |
14 | Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque Bruno Senna |
RGR Sport by Morand | Ligier JS P2 | 2:09.494 | +13.029 | 19 |
15 | Devi Markozov Nicolas Minassian Maurizio Mediani |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:09.759 | +13.294 | 24 |
16 | Jonny Kane Nick Leventis Danny Watts |
Strakka Racing | Gibson 015S | 2:09.785 | +13.320 | 25 |
17 | Simon Dolan Giedo van der Garde Jake Dennis |
G-Drive Racing | Gibson 015S | 2:09.972 | +13.507 | 24 |
18 | Vitaly Petrov Kirill Ladygin Viktor Shaytar |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:10.155 | +13.690 | 24 |
19 | Ryan Dalziel Pipo Derani Chris Cumming |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:10.764 | +14.299 | 21 |
20 | Roberto Merhi Matt Rao Richard Bradley |
Manor | ORECA 05 | 2:11.006 | +14.541 | 21 |
21 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:11.364 | +14.899 | 23 |
22 | Gianmaria Bruni James Calado |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:17.874 | +21.409 | 23 |
23 | Davide Rigon Sam Bird |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:18.203 | +21.738 | 24 |
24 | Nicki Thiim Marco Sorensen Darren Turner |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:18.730 | +22.265 | 21 |
25 | Jonathan Adam Richie Stanaway Fernando Rees |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:19.255 | +22.790 | 23 |
26 | Andy Priaulx Marino Franchitti Harry Tincknell |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:19.858 | +23.393 | 24 |
27 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:19.860 | +23.395 | 22 |
28 | Richard Lietz Michael Christensen |
Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:20.022 | +23.557 | 23 |
29 | Paolo Ruberti Yutaka Yamagishi Pierre Ragues |
Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7 GT3 | 2:20.494 | +24.029 | 21 |
30 | Christian Ried Joel Camathias Wolf Henzler |
KCMG | Porsche 911 RSR | 2:20.767 | +24.302 | 13 |
31 | Billy Johnson Olivier Pla Stefan Mücke |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:20.941 | +24.476 | 16 |
32 | Khaled Al Qubaisi David Heinemeier Hansson Patrick Long |
Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:20.965 | +24.500 | 19 |
33 | Emmanuel Collard Rui Aguas François Perrodo |
AF Corse | Ferrari F458 Italia | 2:21.062 | +24.597 | 23 |
34 | Mike Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Gulf Racing UK | Porsche 911 RSR | 2:21.403 | +24.938 | 22 |
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