SMP prepara modificaciones en su LMP1 tras su espectacular vuelo
SMP Racing ha confirmado que está preparando cambios en su BR1 LMP1, en caso de ser necesarios tras la investigación del dramático accidente que uno de sus prototipos sufrió en las 6h de Spa.
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
Erik Junius
Matevos Isaakyan estaba al volante del BR Engineering BR1-AER #17 de SMP durante la primera cita del FIA WEC 2018/19 del pasado fin de semana cuando salió volando en lo alto de Eau Rouge y dio dos vueltas de campana antes de golpear las barreras.
En un comunicado obtendo por Motorsport.com, el equipo ruso asegura que está trabajando para determinar la causa del accidente y añaden que están hablando con Dallara, su socio de chasis, para implementar cualquier solución que sea necesaria.
Los coches deben correr el próximo mes en las 24 horas de Le Mans, cuando el campeón del mundo de F1 Jenson Button debute con ellos tras probar por primera vez el BR1 en Magny Cours el pasado miércoles.
"Todavía es pronto para hacer un comunicado oficial sobre el accidente en carrera de Matevos, ya que necesitamos investigar más", dijo un representante de SMP. "Se han hecho muchas conjeturas sobre cómo despegó el coche, pero hay que analizar muchos datos antes de encontrar una conclusión. El equipo está trabajado en esto junto a Dallara. Si el coche necesita algún cambio, se hará".
"Matevos iba al límite y siguiendo al Toyota perdió el control. Eau Rouge es una curva muy complicada y no es el primer coche que despega allí. Creemos que fue una coincidencia extraña de muchos factores lo que le llevó a despegar".
"No queda mucho tiempo para Le Mans, pero confiamos en que tendremos suficiente tiempo para prepararnos. El coche y el equipo estarán listos para la carrera".
El accidente de Fittipaldi sigue siendo investigado
El accidente de Isaakyan llegó tras un enorme impacto de Pietro Fittipaldi en el DragonSpeed BR1 cliente en Eau Rouge en clasificación, el cual dejó al brasileño con una pierna fracturada y un tobillo roto.
El jefe del equipo, Elton Julian, dijo que un fallo en la dirección asistida fue la probable causa del accidente, aunque deja claro que siguen investigando el accidente.
"Asumimos que hubo un fallo de un componente electrónico en el coche de DragonSpeed, el cual pudo causar que el piloto perdiese el control", prosigue el comunicado. "Seguimos investigando el problema y estamos abiertos a hablar profesionalmente con DragonSpeed; todas sus preguntas serán contestadas".
"BR Engineering, junto con Dallara, se esforzarán para asegurarse de que el coche de DragonSpeed está completamente listo para correr en Le Mans".
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios