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La opción que aún tiene Silverstone para seguir en el WEC

Silverstone podía mantener su plaza en el calendario del campeonato WEC de la FIA para la 'Súper temporada' 2018/2019.

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

Porsche Motorsport

La pista británica no estaba en el calendario provisional de ocho carreras anunciado la semana pasada por el WEC para una temporada considerada como de transición que se prologaba durante invierno hasta las 24 Horas de Le Mans.

El jefe de la categoría, Gerard Neveu, dejó claro que las puertas no estaban cerradas para Silverstone de cara a 2019/2020 y ahora ha surgido que la pista además podría encontrar un hueco en el calendario 2018/2019.

Fuentes han revelado que Silverstone sería incluido en el campeonato si la plaza vacante que hay para febrero de 2019 no encuentre una sede desde la que dé tiempo a trasladar los coches por mar para la prueba de Estados Unidos (en Sebrin) que se disputa en marzo.

Se entiende que el plan sería que Silverstone acogiera el WEC el mismo fin de semana que las European Le Mans Series, en el penúltimo fin de semana de agosto del próximo año.

Neveu no comentó nada de los planes de Silverstone, aunque dijo que mantenía una estrecha relación con el circuito británico y que tenía un lugar importante en la historia de las carreras de coches deportivos.

El director ejecutivo de Silverstone, Stuart Pringle, dijo: "Esperamos volver a la lista"en el futuro".

Antes de la renovación del calendario que lo dejó fuera y que se creó tras la salida de Porsche de la categoría LMP1, Silverstone tenía planeado seguir en el WEC el próximo año con una prueba en agosto en lugar de abril.

El deseo de los organizadores del WEC de no aumentar los costes provocó la decisión de tener solo ocho carreras en la Súper temporada, lo que acabó con la presencia de Silverstone en el mundial de resistencia.

Neveu dijo en el anuncio de la 'superseason' que había tres opciones para ocupar la vacante de febrero, y se cree que Ciudad de México y Austin son candidatos.

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