Otra sanción al Toyota #8 reduce su ventaja en el mundial ante Ferrari

Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley habían sufrido de dos penalizaciones de tiempo distintas durante la carrera, pero pese a ello conseguían ampliar su ventaja en el campeonato sobre el Ferrari 499P Le Mans Hypercar #51, ganador de las 24 Horas de Le Mans, en su propio territorio, en las 6 Horas de Monza.

Pero un boletín emitido por los comisarios horas después de la carrera afirmaba que el Toyota GR010 HYBRID LMH había excedido "la potencia máxima liberada del tren motriz" estipulada por el Balance de Rendimiento, que se rige por el reglamento técnico.

La infracción, que se produjo en la vuelta 190 de 200, fue la segunda infracción del coche en la carrera después de recibir una reprimenda por ese mismo asunto en la vuelta 7.

La segunda infracción se produjo dos vueltas antes de que Hartley adelantara al Porsche 963 LMDh #5 de Frederic Makowiecki en la primera curva.

Como la penalización se emitió después de la carrera, los comisarios estipularon que la sanción de stop and go de cinco segundos se convertiría en una penalización de 50 segundos a aplicar en el resultado final, lo que bajó al Toyota #8 por detrás del Porsche #5 y del Ferrari #51.

Ese Ferrari también había terminado por delante del Porsche en meta, pero también fue penalizado con 45 segundos por adelantar a Makowiecki fuera de la pista en la recta de boxes.

En lugar de ampliar su ventaja en el campeonato del WEC de 25 a 29 puntos a falta de dos rondas, la ventaja del Toyota #8 se reduce ahora a 23 puntos sobre el Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Durante la carrera, Buemi recibió una penalización de 10 segundos en su primera parada en boxes por sacar de pista al Ferrari #51 de Antonio Giovinazzi en la primera curva de la carrera, antes de ser sancionado con una parada de un minuto por el toque con el Aston Martin Vantage GTE d'Station de Satoshi Hoshino en el tramo hacia Ascari, que envió al japonés contra las barreras.

El Toyota #7 hermano de Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi consiguió su tercera victoria de la temporada en Monza tras derrotar al Ferrari #50 compartido por Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco.