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Crónica de clasificación

WEC Bahrein: Toyota logra la pole y recorta puntos a Porsche

Hartley logró la pole position al volante del Toyota #8 en Bahrein para llegar a la última carrera del WEC 2024 a nueve puntos de Porsche en constructores.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Toyota ha conseguido la pole position para la última carrera de la temporada en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de Bahrein y se coloca más cerca de Porsche en la clasificación de constructores.

Brendon Hartley se hizo con el primer puesto en la Hyperpole del viernes por la tarde al volante del Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar #8, su primera pole desde el año pasado en esta misma prueba.

Eso significa que Toyota llega a las 8 Horas de Bahrein de ese sábado sólo nueve puntos por detrás de Porsche en la clasificación de fabricantes.

El 1:46.714 de Hartley fue tres décimas más rápido que el crono de su compañero de equipo Nyck de Vries, que rodó en un 1:47.037 con el otro Toyota.

"Ayer tuvimos un día duro y no estuvimos contentos con algunas cosas", dijo Hartley. "Aprendí de la primera clasificación, en la que no preparé bien los neumáticos, y luego el coche cobró vida en la Hyperpole".

Antonio Giovinazzi fue tercero con un tiempo de 1:47.080, a sólo cuatro centésimas del segundo Toyota, con el mejor de los Ferrari 499P LMH de fábrica.

Horarios completos:
#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

Foto: Shameem Fahath

El mejor Porsche fue el Proton 963 LMDh cliente de Neel Jani, que se quedó a dos décimas del top 3 con un tiempo de 1:47.234.

Antonio Fuoco será quinto en la parrilla de salida con el segundo de los Ferrari oficiales de AF Corse, con un tiempo de 1:47.527, por delante del Porsche de Penske, líder del campeonato, con el que Kevin Estre no pudo pasar del sexto puesto con un 1:47.542.

El segundo de los Penske fue séptimo en manos de Matt Campbell, mientras que Norman Nato fue octavo en el único de los dos Porsches cliente de Jota que logró pasar a la Hyperpole.

Los dos BMW M Hybrid V8 LMD se situaron en la parte trasera de la tabla de tiempos, con Dries Vanthoor por delante de Robin Frijns, quien hizo un tiempo que le habría colocado séptimo de no haber sido eliminado por una infracción de los límites de la pista.

Cadillac no pudo pasar a la Hyperpole con su LMDh V-Series.R de Chip Ganassi Racing, ya que Alex Lynn terminó 13º tras marcar un tiempo representativo cuando la bandera a cuadros ya había caído.

Tanto los Peugeot 9X8 2024 LMH como los Alpine A424 LMDh quedaron eliminados en la primera fase.

#95 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo: Joshua Caygill, Nicolas Pino, Marino Sato

#95 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo: Joshua Caygill, Nicolas Pino, Marino Sato

Foto de: JEP / Motorsport Images

El equipo United Autosports cerró la primera fila de LMGT3 con McLaren consiguió su segunda pole de la temporada después de que el equipo Inception Racing IMSA SportsCar Championship se llevara los honores de la clasificación en las 24 Horas de Le Mans en junio.

Josh Caygill logró ser el más rápido con el mejor de los McLaren 720S GT3 EVO con un 2:02.201, sólo dos milésimas de segundo más rápido que su compañero de equipo James Cottingham (2:02.203).

Los McLaren terminaron con más de una décima de ventaja sobre François Heriau, que marcó un crono de 2:02.367 con el mejor de los Ferrari 296 GT3 de AF Corse.

Sarah Bovy, la única piloto que ha logrado dos poles en LMGT3 este año, terminó cuarta con el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Iron Dames.

Alex Malykhin, que ya se ha proclamado campeón de LMGT3 con sus compañeros de equipo Joel Sturm y Klaus Bachler, fue quinto con el Manthey PureRxing Porsche 911 GT3-R a pesar de llevar 35 kg de lastre.

Los dos BMW M4 GT3 del WRT no pasaron el corte para la Hyperpole.

Resultados de la clasificación de las 8 Horas de Bahrein en el WEC

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Equipo # Pilotos Coche Vueltas Horarios Intervalo Km/h
1
Toyota Racing HYPERCAR
8 Switzerland S. Buemi New Zealand B. Hartley Japan R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 4

1'46.714

  182.573
2
Toyota Racing HYPERCAR
7 United Kingdom M. Conway Japan K. Kobayashi Netherlands N. de Vries Toyota GR010 - Hybrid 5

+0.323

1'47.037

0.323 182.023
3
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 5

+0.366

1'47.080

0.043 181.949
4
Proton Competition HYPERCAR
99 United Kingdom H. Tincknell Switzerland N. Jani France J. Andlauer Porsche 963 5

+0.520

1'47.234

0.154 181.688
5
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 5

+0.813

1'47.527

0.293 181.193
6
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 6

+0.828

1'47.542

0.015 181.168
7
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
5 Australia M. Campbell Denmark M. Christensen France F. Makowiecki Porsche 963 6

+0.916

1'47.630

0.088 181.020
8
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
12 United Kingdom W. Stevens United Kingdom C. Ilott France N. Nato Porsche 963 5

+1.236

1'47.950

0.320 180.483
9
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 Belgium D. Vanthoor Italy R. Marciello Germany M. Wittmann BMW M Hybrid V8 5

+1.256

1'47.970

0.020 180.450
10
BMW M Team WRT HYPERCAR
20 South Africa S. van der Linde Netherlands R. Frijns Germany R. Rast BMW M Hybrid V8 5

+7.850

1'54.564

6.594 170.063
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