WEC: Toyota se lleva un doblete peleado ante Alpine en Portimao

Toyota celebró su 100ª carrera en el Mundial de Resistencia con un doblete luchado contra Alpine en las 8 horas de Portimao. Molina, podio en GTE Pro.

Buemi llevó al Toyota GR010 Hybrid #8 a la meta en el Circuito Internacional del Algarve por delante del #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López tras una confusa orden de equipo, en la que se pidió brevemente a Buemi que dejara pasar a López antes de que el argentino le devolviera el liderato.

El Alpine LMP1 demostró estar a la altura de los hipercoches de Toyota tras los últimos ajustes del Balance of Performance (Equilibrio de rendimiento) del Mundial de Resistencia antes de la segunda ronda de la temporada en Portugal.

Nicolas Lapierre, quien salió desde la pole, lideró los primeros compases de la carrera con el Alpine A480-Gibson #38, con lo que parecía ser una ligera ventaja en el ritmo sobre los dos Toyota, pero la velocidad del coche de LMP1 no fue suficiente para compensar sus relevos más cortos, ya que los dos Toyota tuvieron que hacer menos paradas en boxes por consumir menos combustible.

Toyota y Alpine se intercambiaron el liderato con sus diferentes ciclos de paradas en boxes hasta que la carrera se reinició finalmente a falta de 2h30 para el final debido a un coche de seguridad, causado por el LMP2 deARC Bratislava pilotado por Miro Konopka.

En el Toyota #7, Kobayashi se puso en cabeza en la reanudación, por delante de Nakajima y Lapierre. Mientras Kobayashi se alejaba, Nakajima y Lapierre se disputaban la segunda posición, con Lapierre pasando al Toyota en la curva 1.

En el último segmento de la carrera, Alpine tuvo que volver a hacer una parada extra para repostar, lo que le hizo retroceder a la tercera posición.

López adelantó a Buemi en la séptima hora, pero al suizo le dijeron que su compañero de equipo necesitaría una carga extra de combustible al final.

Así, López llevó al #7 a boxes a falta de 1h06, garantizando una parada extra en la última hora, mientras que Buemi continuó otros nueve minutos y consiguió que la séptima parada de su coche fuera la última.

Pero con López haciendo su repostaje bajo full-course yellow, salió justo detrás de Buemi.

Toyota decidió intercambiar posiciones para dejar que López demostrara si tenía ritmo, pero cuando Buemi consiguió mantener el ritmo, el equipo revirtió su decisión y permitió que el suizo retomara el liderato hasta el final.

Por su parte, André Negrao, que compartía el Alpine con Lapierre y Matthieu Vaxiviere, se colocó tercero a más de un minuto de los Toyota.

El Glickenhaus 007 LMH, que debutó en Portimao, consiguió ver la bandera a cuadros, aunque con 53 vueltas de desventaja respecto a los líderes.

El coche se retrasó mucho después de que Ryan Briscoe se viera envuelto en un incidente con dos coches de GTE Am, el Aston Martin #777 de D'station Racing y el Porsche #77 de Dempsey-Proton, lo que provocó un largo camino al garaje para reparar los daños.

El Glickenhaus ya estaba fuera de ritmo y se quedó una vuelta por debajo de sus compañeros de Hypercar en la primera hora, con el piloto titular Richard Westbrook sufriendo un severo desgaste de los neumáticos.

La gran batalla: entre los LMP2

Como suele ser el caso, los LMP2 fueron la clase a seguir en Portimao con una batalla a cuatro bandas por la victoria que se prolongó hasta el final.

Las primeras etapas ofrecieron una batalla entre Giedo van der Garde en el Oreca #29 del Racing Team Nederland y el Oreca #31 del WRT de Robin Frijns, con este último equipo tomando la ventaja cuando Frits van Eerd se hizo cargo del coche del RTN.

Pero un par de penalizaciones de drive-through hicieron retroceder al WRT, una por exceso de velocidad en los boxes cuando Frijns entraba a entregar el coche a Habsburg, y otra por no respetar banderas azules.

Esto dio el liderato neto al coche #22 de United Autosports, el equipo campeón del año pasado que también ganó la primera ronda de Spa.

La principal competencia de United fue el dúo de los Oreca 07-Gibson de JOTA, a pesar de que el coche #28 de Tom Blomqvist, que ocupó la pole, sufrió un trompo en la salida por un toque de Antonio Felix da Costa en el coche hermano #38.

El coche de seguridad que causó Konopka también apretó la batalla por el liderato de los LMP2 entre United, WRT y los dos JOTA.

Poco después de la reanudación, Wayne Boyd llevó a boxes al #22, dejando vía libre a Stoffel Vandoorne de JOTA y a Charles Milesi de WRT, que habían estado involucrados en un emocionante duelo antes de la amarilla.

Después de la siguiente secuencia de paradas en boxes, Vandoorne mantuvo una buena ventaja sobre Phil Hanson en el #22 con Milesi más atrás.

Las fotos de las 8h de Portimao del WEC 2021

Continúa la crónica más abajo

Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
Salida de las 8 horas de Portimao del WEC 2021
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
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Foto de: Team Jagonya Ayam

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
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Foto de: Team Jagonya Ayam

#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR: Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii, Andrew Watson
#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR: Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii, Andrew Watson
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
#29 Racing Team Nederland Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
#28 JOTA Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson: Philip Hanson, Wayne Boyd, Paul di Resta
#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson: Philip Hanson, Wayne Boyd, Paul di Resta
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson: Philip Hanson, Wayne Boyd, Paul di Resta
#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson: Philip Hanson, Wayne Boyd, Paul di Resta
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#20 High Class Racing Oreca 07 - Gibson: Jan Magnussen, Anders Fjordbach, Dennis Andersen
#20 High Class Racing Oreca 07 - Gibson: Jan Magnussen, Anders Fjordbach, Dennis Andersen
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Floersch, Beitske Visser
#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Floersch, Beitske Visser
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Floersch, Beitske Visser
#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Floersch, Beitske Visser
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
#60 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Claudio Schiavoni, Andrea Piccini, Matteo Cressoni
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#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
#57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO: Takeshi Kimura, Mikkel Jensen, Scott Andrews
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#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR - 19: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, Riccardo Pera
#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR - 19: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, Riccardo Pera
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#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR - 19: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, Riccardo Pera
#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR - 19: Egidio Perfetti, Matteo Cairoli, Riccardo Pera
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#54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
#54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
#54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
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#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
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#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
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#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Daniel Serra, Miguel Molina
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#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
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#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
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#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
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#47 Cetilar Racing Ferrari 488 GTE EVO: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco
#47 Cetilar Racing Ferrari 488 GTE EVO: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#47 Cetilar Racing Ferrari 488 GTE EVO: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco
#47 Cetilar Racing Ferrari 488 GTE EVO: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco
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#44 ARC Bratislava Ligier JSP217 - Gibson: Miroslav Konopka, Oliver Webb, Thomas Jackson
#44 ARC Bratislava Ligier JSP217 - Gibson: Miroslav Konopka, Oliver Webb, Thomas Jackson
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#44 ARC Bratislava Ligier JSP217 - Gibson: Miroslav Konopka, Oliver Webb, Thomas Jackson
#44 ARC Bratislava Ligier JSP217 - Gibson: Miroslav Konopka, Oliver Webb, Thomas Jackson
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#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
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#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
#36 Alpine Elf Matmut Alpine 480 Gibson: Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson: Jakub Smiechowski, Louis Deletraz, Alex Brundle
#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson: Jakub Smiechowski, Louis Deletraz, Alex Brundle
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#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga
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#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

El paddock del WEC en Portimao
El paddock del WEC en Portimao
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Paul Dalla Lana, Augusto Farfus, Marcos Gomes
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Paul Dalla Lana, Augusto Farfus, Marcos Gomes
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#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Paul Dalla Lana, Augusto Farfus, Marcos Gomes
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Paul Dalla Lana, Augusto Farfus, Marcos Gomes
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Foto de: JEP / Motorsport Images

En el #38, el JOTA de Anthony Davidson que comparte con el mexicano Roberto González se puso tercero tras una brillante lucha lado a lado con Milesi. El coche #38 también superó al coche de United para completar el doblete de JOTA.

En claro contraste con las órdenes de equipo de Toyota, ambos coches JOTA lucharon por la victoria hasta los minutos finales, con Da Costa finalmente sacando lo mejor de Blomqvist para llevarse una victoria en casa junto a Davidson y Roberto González.

Blomqvist se conformó con la segunda posición en el coche #28 que comparte con Vandoorne y Sean Gelael, y United superó a WRT para ser tercero.

El Racing Team Nederland se retiró de la competición tras un toque con el coche GT de Job van Uitert, lo que ayudó al Oreca #20 de High Class Racing a conseguir una cómoda ventaja en la subclase Por-Am.

Pero tras detenerse en pista en la última hora, el trío danés Jan Magnussen, Anders Fjordbach y Dennis Andersen cedió la victoria al Oreca #70 de Realteam de Esteban García, Norman Nato y Mathias Beche.

Podio de Miguel Molina en GTE Pro

Ferrari dominó la clase GTE Pro, con Alessandro Pier Guidi y James Calado estableciendo una ventaja dominante en el Ferrari 488 GTE Evo #51 de AF Corse, después de que el ganador de la pole, Kevin Estre, liderara la primera hora con el Porsche 911 RSR-19 #92.

El compañero de equipo de Estre, Michael Christensen, fue adelantado por el segundo Ferrari #71 de Miguel Molina en la cuarta hora para que el Cavallino Rampante hiciera un doblete.

La ventaja del Ferrari #51 nunca pareció estar en peligro y sobrevivió a la interrupción del coche de seguridad para conseguir una clara victoria.

La batalla por el segundo puesto continuó y se resolvió en la última hora, cuando el Ferrari #52 logró hacer su última parada bajo una bandera amarilla, Molina y Daniel Serra aseguraron la posición por delante del Porsche #92 de Estre, Christensen y Neel Jani.

El Porsche hermano #91 de Gianmaria Bruni, Fred Makowiecki y Richard Lietz fue cuarto y último de la clase.

Más del WEC:

En GTE Am, el Aston Martin #98 de NorthWest lideró inicialmente por delante del Ferrari #47 de Cetilar Racing y del #54 de AF Corse.

Una salida de pista de Paul Dalla Lana en la segunda mitad hizo que el coche retrocediera, y el Cetilar Ferrari de Antonio Fuoco, Giorgio Sernagiotto y Robert Lacorte tomó la delantera.

En las últimas dos horas, Sernagiotto fue adelantado por Ricardo Pera en el Porsche #56 Project 1, pero una penalización de tiempo para Pera –por tocar al LMP2 Realteam #70– devolvió la victoria de la categoría a Cetilar.

Pera fue segundo con Matteo Cairoli y Egidio Perfetti, mientras que el Ferrari #54 de Giancarlo Fisichella, Thomas Flohr y Francesco Castellacci fue tercero.

Puedes ver en directo todas las carreras del FIA WEC en Motorsport.tv. La próxima: el 18 de julio en Monza (Italia).

Resultados de las 8 horas de Portimao del FIA WEC 2021

Cla # Pilotos Clase Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Boxes
1 8 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
HYPERCAR 300 -     7
2 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
HYPERCAR 300 1.800 1.800 1.800 8
3 36 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière
HYPERCAR 300 1'08.597 1'08.597 1'06.797 9
4 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
LMP2 296 0.007 4 Laps 4 Laps 9
5 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
LMP2 296 4.689 4 Laps 4.682 9
6 22 United Kingdom Philip Hanson
United Kingdom Wayne Boyd
United Kingdom Paul di Resta
LMP2 295 5 laps     10
7 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
LMP2 295 30.195 5 Laps 30.195 11
8 34 Poland Jakub Smiechowski
Switzerland Louis Deletraz
United Kingdom Alex Brundle
LMP2 293 7 laps     9
9 1 Colombia Tatiana Calderon
Germany Sophia Floersch
Netherlands Beitske Visser
LMP2 290 10 laps     10
10 70 Switzerland Esteban Garcia
Switzerland Mathias Beche
France Norman Nato
LMP2 290 38.451 10 Laps 38.451 10
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