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Rebellion logra una histórica victoria en Shanghai ante los Toyota

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10 nov. 2019 9:02

Rebellion Racing logró su primera victoria absoluta en el mundial de resistencia de la FIA (en pista) al vencer a los Toyota en Shanghai. Molina, 5º.

El coche #1 Rebellion de Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato aprovechó la oportunidad que les ofreció el enorme hándicap impuesto a los Toyota para batir al mejor de los TS050 Hybrid por más de un minuto durante la carrera de cuatro horas.

Es la segunda victoria del equipo suizo desde que volvió a LMP1 tras heredar el primer puesto por descalificación de Toyota en Silverstone 2018. Y es la primera derrota de Toyota en pista desde la carrera de Austin 2017.

La victoria de Rebellion fue posible a pesar de una lenta salida desde la pole. Nato cayó al fondo de la parrilla de los LMP1 en el inicio, superado por los dos Ginetta del Team LNT y por el Toyota #7 camino a la primera curva y por el #8 y otros coches LMP2 después.

Menezes aún era quinto cuando tomó el relevo de Nato para el segundo stint del #1, pero avanzó rápidamente y su camino se vio despejado cuando los dos Ginetta y el Toyota #7 recibieron sanciones por haber pasado a Nato antes del comienzo.

Eso le colocó segundo, y Menezes superó a Sebastien Buemi y su Toyota #8 a principios de la segunda hora para empezar a crear una ventaja de más de 30 años antes de que Senna se pusiera al volante poco después de la mitad de carrera.

Un periodo completo de banderas amarillas a falta de poco más de una hora para acabar, desencadenado por el Aston Martin #95 al que le explotó una llanta, hizo que el final fuera mucho más cómodo para Rebellion, ya que obligó a ambos Toyota a parar a cargar combustible para el último tramo de la prueba.

El Rebellion también tuvo que entrar a 20 minutos del final, pero Senna había aumentado la ventaja a casi un minuto y volvió a pista por delante del Toyota #8 de Nakajima Buemi y Brendon Hartley, a quien acabó sacando un minuto y 5 segundos.

Más del WEC:

El Toyota #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López fue tercero sin opción, siendo doblado a falta de seis minutos.

Ambos Ginetta G60-LT-P1 llegaron a la meta, con el #5 de Egor Orudzhev, Ben Hanley y el recién llegado al equipo Jordan King acabando cuartos, también con vuelta perdida.

El otro coche del equipo, el #6 de Guy Smith, Charlie Robertson y Mike Simpson. perdió un minuto cuando Robertson cometió un error en un pitstop y acabó con dos vueltas perdido, quinto.

Cla Pilotos Monoplaza Clase Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 125 4:00'59.195    
2 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 125 4:02'06.179 1'06.984 1'06.984
3 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 124 4:01'06.971 1 Lap 1 Lap
4 United Kingdom Jordan King
United Kingdom Ben Hanley
Russian Federation Egor Orudzhev
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 124 4:02'17.754 1 Lap 1'10.783
5 United Kingdom Charlie Robertson
United Kingdom Michael Simpson
United Kingdom Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 123 4:01'30.617 2 Laps 1 Lap
6 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 121 4:01'57.448 4 Laps 2 Laps
7 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 121 4:02'14.538 4 Laps 17.090
8 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul di Resta
Oreca 07 LMP2 121 4:02'19.175 4 Laps 4.637
9 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 120 4:01'48.484 5 Laps 1 Lap
10 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 120 4:01'51.228 5 Laps 2.744

LMP2: JOTA se lleva la victoria dominante

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Eso permitió a Davidson tomar con el #38 un liderato que no soltaría hasta el final, mientras el #37 tuvo que centrar su atención en defender el segundo puesto de un resurgido coche de United Autosports, que tuvo problemas en el principio cuando escombros se colaron en su caja de aire.

Los ganadores de Fuji, el Racing Team Nederland, solo pudieron lograr el quinto puesto tras salir atrás después de no marcar tiempo en la clasificación y recibir en la carrera un drive-through por un toque de Giedo van der Garde con el #62 Red River Sport Ferrari.

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El segundo Porsche de Gianmaria Bruni y Richard Lietz heredó el segundo puesto y el Aston Martin #97, el tercer escalón. El Ferrari #71 de Miguel Molina y Sam Bird acabó finalmente quinto. 

En GTE Am, TF Sport logró su segunda victoria consecutiva con Charlie Eastwood, Jonathan Adam y Salih Yolu.

Galería
Lista

La parrilla

La parrilla
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Foto de: Adrenal Media

Start action, GTE-Pro

Start action, GTE-Pro
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Acción de la salida

Acción de la salida
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Acción de la salida

Acción de la salida
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#33 High Class Racing Oreca 07 - Anders Fjordbach, Mark Petterson, Kenta Yamashita

#33 High Class Racing Oreca 07 - Anders Fjordbach, Mark Petterson, Kenta Yamashita
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#62 Weathertech Racing, Ferrari 488 GTE - Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith

#62 Weathertech Racing, Ferrari 488 GTE - Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#62 Weathertech Racing, Ferrari 488 GTE - Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith

#62 Weathertech Racing, Ferrari 488 GTE - Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#36 Signatech Alpine Elf Alpine A470: Thomas Laurent, Andre Negrao, Pierre Ragues

#36 Signatech Alpine Elf Alpine A470: Thomas Laurent, Andre Negrao, Pierre Ragues
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Porsche

Porsche
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Paul Dalla Lana, Darren Turner, Ross Gunn

#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Paul Dalla Lana, Darren Turner, Ross Gunn
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Acción de la salida

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Foto de: JEP / Motorsport Images

Acción de la salida

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Evento Shanghai
Subevento Race
Pilotos Bruno Senna , Gustavo Menezes , Norman Nato
Equipos Rebellion Racing
Autor Jamie Klein