Rebellion se lleva su tercera pole consecutiva en el WEC
Rebellion Racing sumó su tercera pole position consecutiva en el FIA WEC, dejando atrás a los dos Toyota en el Circuito de Las Américas. Molina, 6º.
Gustavo Menezes y Norman Nato sellaron la primera plaza por delante del mejor de los Toyota, después de que el equipo cambiara el motor del Rebellion R-13 por un fallo a mitad de la segunda sesión de libres.
Menezes fue el más rápido en los primeros intentos, rodando en 1:47.674, mientras que Nato logró un 1:48.087 antes de un periodo corto de bandera roja. El francés mejoró hasta 1:47.387 después de la interrupción para darle a Rebellion una media de 1:47.530.
Pechito López y Mike Conway lograron colocar en segunda posición a un Toyota TS050 Hybrid #7 muy penalizado por el ajuste de rendimiento. El argentino fue el tercero más rápido, con un 1:48.634, mientras que Conway registró un 1:49.688 para una media final de 1:49.161.
Kazuki Nakajima había sido ocho décimas más rápido que López en los primeros compases, pero a Brendon Hartley le eliminaron su primera vuelta por superar los límites de la pista. El neozelandés solo consiguió bajar a 1:50.971 en su último intento, dejando una media de 1:49.431 para el Toyota #8.
Las fotos de las 6h de Austin (sigue la crónica más abajo)
En LMP2, Nicolas Lapierre y Antonin Borga lograron la pole con el Oreca de Cool Racing.
Lapierre fue el segundo más rápido después de los primeros intentos, con un 1:49.343, mientras que Borga no bajó del 1:50.478. La media de 1:49.910 les hizo superar por más de una décima al United Autosports de Filipe Albuquerque y Phil Hanson.
Nyck de Vries fue el más rápido de los LMP2 con el Racing Team Nederland, con un 1:48.696, el cual le hizo colarse entre los dos Toyota al comienzo.
En GTE Pro, Marco Sorensen y Nicki Thiim, líderes de la categoría, se llevaron la pole a bordo del Aston Martin Vantage GTE #95.
Sorensen lideró los primeros compases con un 2:00.742, antes de que su compañero mantuviese la primera plaza. Thiim luego mejoró, bajando a 2:00.725 para una media de 2:00.733, lo que les dio la pole por dos décimas respecto al Porsche 911 RSR de Michael Christensen y Kevin Estre.
Christensen solo fue quinto de la categoría con su 2:01.106, pero el 2:00.798 de Estre le compensó. Alex Lynn y Maxime Martin ocuparon el tercer lugar con el segundo de los Aston Martin.
Los dos Ferrari 488 GTE de AF Corse fueron cuarto y sexto –el #71, con Miguel Molina a bordo–, después de perder tiempos por superar los límites de pista. El Corvette C8.R de Jan Magnussen y Mike Rockenfeller saldrá séptimo.
La pole de GTE Am fue a parar a manos de Matteo Cairoli y Egidio Perfetti, con el Porsche 911 RSR de Project 1.
Podrás seguir la carrera en directo de las 6 horas de Austin aquí, en Motorsport.tv.
Resultados de la clasificación de LMP1/LMP2 – 6 horas de Austin:
Resultados de la clasificación de GTE Pro/Am – 6 horas de Austin:
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Tiempo Prom. | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'00.733 | |
2 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'00.952 | 0.219 |
3 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'01.029 | 0.296 |
4 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'01.031 | 0.298 |
5 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'01.049 | 0.316 |
6 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'01.229 | 0.496 |
7 | 56 | Egidio Perfetti Laurents Hörr Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'02.784 | 2.051 |
8 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'02.830 | 2.097 |
9 | 90 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'02.909 | 2.176 |
10 | 63 | Jan Magnussen Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 2'02.967 | 2.234 |
11 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.110 | 2.377 |
12 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'03.376 | 2.643 |
13 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.450 | 2.717 |
14 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'03.462 | 2.729 |
15 | 88 | Bret Curtis Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.682 | 2.949 |
16 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'03.781 | 3.048 |
17 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'03.964 | 3.231 |
18 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'04.296 | 3.563 |
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