Rebellion se lleva su tercera pole consecutiva en el WEC

Gustavo Menezes y Norman Nato sellaron la primera plaza por delante del mejor de los Toyota, después de que el equipo cambiara el motor del Rebellion R-13 por un fallo a mitad de la segunda sesión de libres.

Menezes fue el más rápido en los primeros intentos, rodando en 1:47.674, mientras que Nato logró un 1:48.087 antes de un periodo corto de bandera roja. El francés mejoró hasta 1:47.387 después de la interrupción para darle a Rebellion una media de 1:47.530.

Pechito López y Mike Conway lograron colocar en segunda posición a un Toyota TS050 Hybrid #7 muy penalizado por el ajuste de rendimiento. El argentino fue el tercero más rápido, con un 1:48.634, mientras que Conway registró un 1:49.688 para una media final de 1:49.161.

Kazuki Nakajima había sido ocho décimas más rápido que López en los primeros compases, pero a Brendon Hartley le eliminaron su primera vuelta por superar los límites de la pista. El neozelandés solo consiguió bajar a 1:50.971 en su último intento, dejando una media de 1:49.431 para el Toyota #8.

Las fotos de las 6h de Austin (sigue la crónica más abajo)

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En LMP2, Nicolas Lapierre y Antonin Borga lograron la pole con el Oreca de Cool Racing.

Lapierre fue el segundo más rápido después de los primeros intentos, con un 1:49.343, mientras que Borga no bajó del 1:50.478. La media de 1:49.910 les hizo superar por más de una décima al United Autosports de Filipe Albuquerque y Phil Hanson.

Nyck de Vries fue el más rápido de los LMP2 con el Racing Team Nederland, con un 1:48.696, el cual le hizo colarse entre los dos Toyota al comienzo. 

En GTE Pro, Marco Sorensen y Nicki Thiim, líderes de la categoría, se llevaron la pole a bordo del Aston Martin Vantage GTE #95.

Sorensen lideró los primeros compases con un 2:00.742, antes de que su compañero mantuviese la primera plaza. Thiim luego mejoró, bajando a 2:00.725 para una media de 2:00.733, lo que les dio la pole por dos décimas respecto al Porsche 911 RSR de Michael Christensen y Kevin Estre. 

Christensen solo fue quinto de la categoría con su 2:01.106, pero el 2:00.798 de Estre le compensó. Alex Lynn y Maxime Martin ocuparon el tercer lugar con el segundo de los Aston Martin. 

Los dos Ferrari 488 GTE de AF Corse fueron cuarto y sexto –el #71, con Miguel Molina a bordo–, después de perder tiempos por superar los límites de pista. El Corvette C8.R de Jan Magnussen y Mike Rockenfeller saldrá séptimo. 

La pole de GTE Am fue a parar a manos de Matteo Cairoli y Egidio Perfetti, con el Porsche 911 RSR de Project 1. 

Podrás seguir la carrera en directo de las 6 horas de Austin aquí, en Motorsport.tv.

Resultados de la clasificación de LMP1/LMP2 – 6 horas de Austin:

Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Clase	Tiempo Prom.	Diferencia
1	1	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Rebellion R13	LMP1	1'47.530
2	7	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'49.161	1.631
3	8	Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'49.431	1.901
4	42	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Oreca 07	LMP2	1'49.910	2.380
5	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta	Oreca 07	LMP2	1'50.073	2.543
6	36	Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues	Alpine A470	LMP2	1'50.984	3.454
7	37	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Oreca 07	LMP2	1'51.354	3.824
8	38	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	1'51.592	4.062
9	33	Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach	Oreca 07	LMP2	1'51.747	4.217
10	21	Henrik Hedman Ben Hanley Colin Braun	Oreca 07	LMP2	1'52.765	5.235
11	29	Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries	Oreca 07	LMP2	1'53.131	5.601
12	47	Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	LMP2	1'54.305	6.775
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Resultados de la clasificación de GTE Pro/Am – 6 horas de Austin:

Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Clase	Tiempo Prom.	Diferencia
1	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	2'00.733
2	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	2'00.952	0.219
3	97	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	2'01.029	0.296
4	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	2'01.031	0.298
5	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	2'01.049	0.316
6	71	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	2'01.229	0.496
7	56	Egidio Perfetti Laurents Hörr Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'02.784	2.051
8	98	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	2'02.830	2.097
9	90	Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	2'02.909	2.176
10	63	Jan Magnussen Mike Rockenfeller	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	2'02.967	2.234
11	77	Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'03.110	2.377
12	83	Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	2'03.376	2.643
13	57	Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'03.450	2.717
14	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	2'03.462	2.729
15	88	Bret Curtis Adrien de Leener Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'03.682	2.949
16	70	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	2'03.781	3.048
17	62	Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	2'03.964	3.231
18	86	Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'04.296	3.563
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