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El Rebellion LMP1 será "muy diferente" del Oreca LMP2

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El Rebellion LMP1 será "muy diferente" del Oreca LMP2
Por:
Coautor: Roman Wittemeier
5 feb. 2018 18:16

El constructor francés Oreca ha prometido que su nuevo Rebellion R13 privado para la categoría LMP1 del WEC será totalmente distintos de sus otros prototipos.

El director técnico de Oreca, David Floury, reveló durante el anuncio de la continuidad de su relación con Rebellion Racing que pocos cosas más allá del monocasco del LMP2 07 se mantendrán en el nuevo prototipo. 

"El concepto será muy diferente de todo lo que hemos creado hasta ahora", dijo a Motorsport.com. "El monocasco es el mismo, pero la mayoría de las piezas serán muy diferentes respecto al LMP2".

Floury explica que el poco tiempo disponible para el nuevo coche, que disputará la supertemporada 2018/19 del WEC con varios pilotos entre los que están Andre Lotterer, Neel Jani y Bruno Senna, implica que no fue posible "diseñar, construir y homologar un monocasco completamente nuevo". 

El chasis Oreca 07 tiene sus raíces en el chasis sobre el que el Rebellion R-One LMP1 fue construido para la temporada 2014, lo que implica que es adaptable para una categoría que tiene un límite de peso mínimo 100 kg por debajo de los LMP2.

Dallara, por otro lado, ha construido un nuevo monocasco para el BR Engineering BR1 en vez de usar el que tenía en su P217 LMP2. 

El diseño del R13 está a punto de completarse, según Floury. 

"El proyecto arrancó en septiembre, por lo que solo hemos tenido 7 meses para diseñar y producir", reconoce. "La fase de diseño está casi completa; algunos elementos ya están siendo construidos por nuestros proveedores".

"Cada vez que nos metemos en un planing tan apretado, pienso que no debemos volver a hacerlo nunca en el futuro. Rebellion estaba desesperada por participar en F1 y nos encantan estos retos".

El nuevo coche, que llevará un motor Gibson aspirado de 4,5 litros, según confirmó Floury, tiene complicado pisar un circuito hasta unos días antes de los test de pretemporada oficiales del WEC en Paul Ricard a comienzos de abril. 

Está planeado que el Rebellion R13 se presente en el Salón del Automóvil de Ginebra a comienzos de marzo. 

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Equipos Rebellion Racing
Autor Gary Watkins