Porsche lidera bajo la lluvia en Fuji; Molina, rapidísimo con el Ferrari
Los Porsche fueron los más rápidos tras un par de entrenamientos libres en mojado en Fuji, donde este fin de semana se celebra una nueva ronda del WEC. Miguel Molina, rapidísimo.
Foto de: Porsche AG
Los Porsche fueron los más rápidos tras un par de entrenamientos libres en mojado en Fuji, donde este fin de semana se celebra una nueva ronda del WEC.
Los dos Porsche 919 híbridos establecieron los mejores momentos del día en la primera sesión libre del WEC en Japón a manos de Andre Lotterer y Earl Bamber, antes de que una bandera roja y, a continuación, una fuerte tormenta limitara la segunda sesión de entrenamientos libres.
Lotterer lideró los ensayos en el FP1 con 1.35.527, una décima más rápido que su compañero de escudería Bamber, que bajó al 1.35.660.
El mejor de los Toyota TS050 híbrido se quedó a poco menos de medio segundo al establecer José María López un tiempo de 1.35.738, con Sebastien Buemi a una décima de su compañero en la escuadra japonesa.
López lideró la hoja de tiempos en la segunda sesión con el Toyota #7 y un crono de 1.39.202, antes de que se mostrara la bandera roja a 22 minutos del final de la sesión, cuando Vitaly Petrov se estrelló con su Manor LMP2 Oreca-Gibson 07.
Las reparaciones de las vallas y luego la lluvia impidieron que la sesión se reanudara durante casi 45 minutos.
El Toyota número 7 fue el único LMP1 en volver a la pista en los últimos 25 minutos del entrenamiento.
Alex Brundle fue el más rápido del día en LMP2 para el equipo Jackie Chan DC Racing Oreca con un tiempo de 1.42.735, con Matthieu Vaxiviere a medio segundo con el TDS Racig Oreca.
El segundo coche del DC Racing Oreca fue el más rápido en la segunda sesión con Thomas Laurent y un tiempo de 1.47.437.
Los dos Porsche de fábrica fueron los mejores en GTE Pro con los tiempos establecidos en la primera sesión.
Michael Christensen con 1.47.365 le metió un poco más de dos décimas a su compañero Richard Lietz, ambos con el Porsche 911 RSR.
Molina, muy cerca de los Pro
Davide Rigon fue tercero con el AF Corse Ferrari 488 GTE LMGTE Pro de fábrica, con un tiempo de 1.47.627, pero el español Miguel Molina, con el 488 GTE en categoría LMGTE Am se quedó a sólo dos décimas en la plaza 17ª de la general.
El Ford Ganassi de Olivier Pla terminó como el más rápido en la sesión de la tarde en GTE Pro con 1.52.658
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