Crónica de entrenamientos

WEC Nurburgring

Porsche sigue al frente en los segundos libres de Nurburgring

Porsche consiguió las dos primeras posiciones en la segunda sesión de entrenamientos libres de la prueba del WEC en Nurburgring.

Gary Watkins

Gary Watkins

Editado: 14 jul 2017, 17:46

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley, #67 Ford Chip Ganas

#91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Frédéric Makowiecki

#91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Frédéric Makowiecki

Brendon Hartley consiguió el mejor tiempo de todos los pilotos Porsche en la segunda sesión de 90 minutos de la ronda del WEC en Nurburgring, que fue interrumpida por una breve bandera roja y ligera lluvia.

Su tiempo fue casi un segundo mejor que el de su compañero de equipo, Andre Lotterer, y que el del Toyota de Davidson, que se quedó a dos décimas del segundo Porsche 919 Hybrid.

En la categoría LMP2, el coche de G-Drive número 26 fue el mejor de la categoría y Ben Hanley, que reemplaza a Alex Lynn, consiguió el tiempo más rápido, por delante del Rebellion con Mathias Beche a los mandos.

Roberto Merhi no consiguió un gran tiempo en los libres de Nurburgring, terminando noveno de la categoría con el Manor número 24.

En GTE Pro el más rápido fue el Porsche de Makowiecki, que superó exactamente por una décima al Aston Martin pilotado por Nicky Thiim. Tercero fue Ferrari, con Pier Guidi, mientras que la cuarta plaza fue para el Ford de Stefan Mucke.

Miguel Molina fue le piloto más rápido en GTE Am con Ferrari.

Resultados

Cla#PilotosCocheClaseVueltasTiempoDiferencia 1 2 germanyTimo Bernhard
new_zealandBrendon Hartley
new_zealandEarl Bamber Porsche 919 Hybrid LMP1 39 1'38.663   2 1 germanyAndre Lotterer
switzerlandNeel Jani
united_kingdomNick Tandy Porsche 919 Hybrid LMP1 40 1'39.629 0.966 3 8 united_kingdomAnthony Davidson
japanKazuki Nakajima
switzerlandSébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 38 1'39.773 1.110 4 7 japanKamui Kobayashi
united_kingdomMike Conway
argentinaJose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 36 1'41.656 2.993 5 26 russiaRoman Rusinov
francePierre Thiriet
united_kingdomBen Hanley Oreca 07 LMP2 36 1'47.188 8.525 6 13 brazilPipo Derani
denmarkDavid Heinemeier Hansson
switzerlandMathias Beche Oreca 07 LMP2 28 1'47.410 8.747 7 36 franceNicolas Lapierre
united_statesGustavo Menezes
united_kingdomMatt Rao Alpine A470 LMP2 34 1'47.604 8.941 8 35 franceNelson Panciatici
francePierre Ragues
brazilAndre Negrao Alpine A470 LMP2 36 1'47.755 9.092 9 25 russiaVitaly Petrov
switzerlandSimon Trummer
mexicoRoberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 29 1'47.889 9.226 10 38 united_kingdomOliver Jarvis
chinaHo-Pin Tung
franceThomas Laurent Oreca 07 LMP2 35 1'48.326 9.663 11 4 italyMarco Bonanomi
united_kingdomOliver Webb
austriaDominik Kraihamer ENSO CLM P1/01 LMP1 20 1'48.592 9.929 12 37 chinaDavid Cheng
franceTristan Gommendy
united_kingdomAlex Brundle Oreca 07 LMP2 31 1'48.705 10.042 13 28 franceFrançois Perrodo
franceEmmanuel Collard
franceMatthieu Vaxivière Oreca 07 LMP2 30 1'49.127 10.464 14 24 spainRoberto Merhi
switzerlandJonathan Hirschi
thailandTor Graves Oreca 07 LMP2 34 1'49.179 10.516 15 34 united_kingdomNigel Moore
united_kingdomPhilip Hanson Ligier JSP 217 LMP2 40 1'50.165 11.502 16 91 austriaRichard Lietz
franceFrédéric Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 41 1'56.244 17.581 17 95 denmarkMarco Sorensen
denmarkNicki Thiim Aston Martin Vantage LMGTE PRO 32 1'56.343 17.680 18 51 united_kingdomJames Calado
italyAlessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 32 1'56.766 18.103 19 66 germanyStefan Mücke
franceOlivier Pla Ford GT LMGTE PRO 29 1'56.812 18.149 20 71 finlandToni Vilander
italyDavide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 32 1'56.919 18.256 21 97 united_kingdomDarren Turner
united_kingdomJonathan Adam
brazilDaniel Serra Aston Martin Vantage LMGTE PRO 35 1'56.965 18.302 22 54 italyFrancesco Castellacci
spainMiguel Molina
switzerlandThomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 31 1'57.592 18.929 23 67 united_kingdomHarry Tincknell
guernseyAndy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 31 1'57.613 18.950 24 92 denmarkMichael Christensen
franceKevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 39 1'57.685 19.022 25 61 irelandMatt Griffin
singaporeMok Weng Sun
japanKeita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 33 1'57.802 19.139 26 77 germanyChristian Ried
italyMatteo Cairoli
germanyMarvin Dienst Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 31 1'57.985 19.322 27 98 portugalPedro Lamy
canadaPaul Dalla Lana
austriaMathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 37 1'58.330 19.667 28 86 united_kingdomMichael Wainwright
united_kingdomBen Barker
australiaNick Foster Jr. Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 15 1'59.211 20.548

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Merhi: "Volver al WEC con un podio es el gran objetivo"

Siguiente artículo López encabeza el doblete de Toyota en los libres 3

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Gary Watkins



McLaren ya ha completado un test de 30 horas con su nuevo LMDh para el WEC

WEC

WEC 1 m

McLaren ya ha completado un test de 30 horas con su nuevo LMDh para el WEC



Peugeot actualizará el 9X8 Hypercar para el WEC 2027: una cláusula se lo permite

WEC

WEC

24 Horas de Le Mans

3 m

Peugeot actualizará el 9X8 Hypercar para el WEC 2027: una cláusula se lo permite



El WEC presenta las reglas para 2030: estas son las propuestas para unificar Hypercar

WEC

WEC

24 Horas de Le Mans

4 m

El WEC presenta las reglas para 2030: estas son las propuestas para unificar Hypercar

Más de

Brendon Hartley



Las fuerzas que corren en Le Mans: Toyota, en busca de la revancha

WEC

WEC

24 Horas de Le Mans

6 jun 2025

Las fuerzas que corren en Le Mans: Toyota, en busca de la revancha



Dónde están todos los pilotos de la historia de la academia de Red Bull F1

Fórmula 1

Fórmula 1 10 feb 2025

Dónde están todos los pilotos de la historia de la academia de Red Bull F1



Historia y estadísticas de pilotos de Nueva Zelanda en F1: la gran olvidada

Fórmula 1

Fórmula 1 19 dic 2024

Historia y estadísticas de pilotos de Nueva Zelanda en F1: la gran olvidada

Últimas noticias



"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

33 min

"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur



Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"



La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"



Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos

MotoGP

MGP MotoGP 2 h

Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse