Con bastante rapidez el Porsche Nº1 de Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley se colocó en la cabeza de la clasificación de la primera sesión de entrenamientos libres, justo por delante del Audi Nº8 de Loïc Duval, Lucas di Grassi y Oliver Jarvis. Di Grassi había sido el primero en establecer un punto de referencia, con un tiempo de 1m47.097s que luego bajó hasta 1m46.979s.

El tiempo del Porsche lo había logrado Hartley, una marca de 1m46.781s que duraría hasta el final. Pese a un trompo en la curva 2 de Jarvis, el Nº8 acabó segundo, a sólo 0.198s.

Por su parte, Toyota se llevó el tercer y cuarto lugar. Los japoneses, reforzados por la reciente victoria de Stéphane Sarrazin-Kobayashi-Mike Conway en Fuji, lograron 39 vueltas con cada uno de los dos TS050. Sebastien Buemi puso al Nº5 en el tercer puesto con un tiempo de 1m47.445s, 0.644s mejor que el Nº6 que terminó cuarto gracias a Kamui Kobayashi.

Marc Lieb apenas logró dos vueltas al principio de la sesión para después llevar al Porsche Nº2 a la zona de boxes por un cambio de batería. 

Quinto fue Andre Lotterer con el Audi Nº7, que pasó gran parte de la sesión en boxes con problemas en la caja de cambios. Además, cuando Benoit Treluyer estaba al volante cerca de la marca de treinta minutos, el coche se paró.

Terminaron aún así por delante del segundo Porsche. El Nº2 tuvo que cambiar la batería tras una avería y también se perdió parte de los libres. A poco del final, Romain Dumas salió y estableció un tiempo que le dejó a 1.657s del Nº1.

Sin sorpresas en LMP2

En la división LMP2, el ganador en Japón, el Oreca N°26 de Will Stevens-Roman Rusinov-Alex Brundle, logró un mejor tiempo de 1'53''953 para quedar por delante del Alpine N°36 de Nicolas Lapierre-Gustavo Menezes-Stéphane Richelmi. Detrás de ellos están el BR01 SMP Racing, conducido por Nicolas Minassian-Maurizio Mediani-Mikhail Aleshin.

Ferrari manda

En GTE Pro, el duelo continúa entre Ford y Ferrari, con un invitado sorpresa en esta sesión. Si el Ferrari Nº51 de James Calado-Gianmaria Bruni rápidamente tomó la ventaja en la sesión con una vuelta en 2'03''752, el Porsche de Dempsey le siguió a sólo una décima de diferencia, justo por delante del Ford de Stefan Mücke y Olivier Pla. El primer Aston Martin, el de Nicki Sørensen Thiim y Marco, fue cuarto. 

Pos	#	Pilotos	Coche	Cat	V	Tiempo	Gap	km/h
1	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	35	1'46.781		183.774
2	8	Lucas di Grassi   Loic Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	38	1'46.979	0.198	183.434
3	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	39	1'47.445	0.664	182.638
4	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	39	1'47.632	0.851	182.321
5	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler   Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	14	1'47.827	1.046	181.991
6	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	10	1'48.438	1.657	180.966
7	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	33	1'52.079	5.298	175.087
8	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	30	1'53.156	6.375	173.420
9	26	Will Stevens   Roman Rusinov   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	34	1'55.953	9.172	169.237
10	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	35	1'56.108	9.327	169.011
11	27	Maurizio Mediani   Nicolas Minassian   Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	37	1'56.390	9.609	168.602
12	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	32	1'56.536	9.755	168.390
13	35	Paul Loup Chatin   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	29	1'56.889	10.108	167.882
14	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	29	1'57.077	10.296	167.612
15	44	Richard Bradley   Matt Rao   Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	31	1'57.125	10.344	167.544
16	30	Sean Gelael   Antonio Giovinazzi   Tom Blomqvist	Ligier JS P2	LMP2	38	1'57.332	10.551	167.248
17	45	Mathias Beche   Tor Graves   Roberto Gonzalez	Oreca 05	LMP2	34	1'57.814	11.033	166.564
18	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	29	1'57.846	11.065	166.519
19	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	36	2'03.752	16.971	158.571
20	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	31	2'03.867	17.086	158.424
21	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	27	2'03.910	17.129	158.369
22	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	32	2'04.096	17.315	158.132
23	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	35	2'04.108	17.327	158.117
24	97	Darren Turner   Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	34	2'04.349	17.568	157.810
25	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	33	2'04.487	17.706	157.635
26	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	35	2'04.503	17.722	157.615
27	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	34	2'05.575	18.794	156.269
28	88	David Heinemeier Hansson  Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	36	2'05.690	18.909	156.126
29	83	Francois Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	34	2'06.101	19.320	155.618
30	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	35	2'06.105	19.324	155.613
31	50	Pierre Ragues   Ricky Taylor   Romain Brandela	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	33	2'06.303	19.522	155.369