Porsche, de nueva cuenta en la cima

Aunque los tiempos no fueron tan rápido hoy debido a que la mayoría de los equipos se concentraron en tandas largas y simulación de carrera, los Porsche 919 Hybrid gozaron de una ventaja considerable en el circuito de Paul Ricard. 

Timo Bernhard estableció la mejor vuelta del día, 1m39.157s, durante la sesión matutina, pero su giro fue 1.9 segundos más lento respecto al tiempo del suizo Neel Jani del viernes quien logró 1m37.220s. 

Jani marcó el mejor tiempo del sábado con 1m39.321s. 

Audi y Toyota logrando desde la tercera hasta la sexta posición. Sin embargo, la marca japonesa terminó con un coche dañado cuando el británico Mike Conway lastimó el TS 040 Hybrid Nº 2 al pasar por unas bordos al tratar de evitar el Ferrari de Toni Vilander.

Batalla cerrada en LMP2

La división de LMP2 vio una competencia ferrea, donde la escuadra G-Drive Racing logró la primera posición en la sesión de la tarde con el Ligier JS P2-Nissan Nº 26 de los latinoamericanos Ricardo González, Gustavo Yacamán y el brasileó Pipo Derani. La triplea latina registró una mejor vuelta de 1m48.588s. 

Aston aventaja en LMGTE 

Aston Martin se llevó los honores en la división LMGTE con Fernando Rees en el Vantage V8 Nº 99 como el más rápido en la mañana. Por su parte, Marco Sorenson trabajó en su adaptación con el Nº 95 y logró una mejor vuelta de 1m57.675s. 

La primera ronda de la FIA WEC tendrá lugar en Silverstone en dos semanas.

Tiempos combinados de dos días

1. Neel Jani, Porsche 919 Hybrid, 1m37.220s
2. Timo Bernhard, el Porsche 919 Hybrid, 1m38.552s
3. Benoit Treyluer, el Audi R18 e-tron quattro, 1m39.058s
4. Loic Duval, el Audi R18 e-tron quattro, 1m39.354s
5. Anthony Davidson, Toyota TS 040 HYBRID, 1m39.949s
6. Alex Wurz, Toyota TS 040 HYBRID, de 1m40.819s