Por qué Jacky Ickx se ha unido a Genesis: "Amo la idea de morir de pie"

La leyenda del automovilismo Jacky Ickx ofrecerá su experiencia al equipo Genesis Magma Racing, mientras la marca coreana de automóviles de lujo se prepara para ampliar su presencia en el mundo de las carreras de resistencia. El fabricante ha presentado esta semana en Nueva York su Hypercar, el GMR-001, que competirá en el WEC y la IMSA en los próximos años, con el ex jefe de Renault en la F1, Cyril Abiteboul, al timón. Para Ickx, el proyecto ofrece una oportunidad única de ayudar a establecer una marca de lujo en el mundo de las carreras desde cero. 

"Cuando recibes un coche que ya gana, las cosas son fáciles. Pero los retos son la clave de la vida. Si las cosas son fáciles, ¿qué sentido tienen? No me veo esperando a que suene el teléfono. Me encanta la idea de vivir el presente y el futuro. Me encanta la idea de morir de pie, rodeado de algo que me gusta hacer, y rodeado de un grupo de gente que está haciendo un trabajo cojonudo", añadió el ex piloto de 80 años. 

Hipercoche Genesis Magma Racing GMR-001

Foto: Genesis

El pedigrí técnico del equipo ya es prometedor, por lo que Ickx insistió en que el éxito dependerá de la filosofía de dar prioridad a las personas en el corazón del proyecto. El ganador de ocho grandes premios en la Fórmula 1 comparó la estructura del equipo con un iceberg, elogiando a ingenieros, mecánicos y demás personal que trabajan en la superficie. "Los pilotos siempre están en la cima, por encima de la línea de flotación, pero por debajo de ese nivel hay un gran grupo de personas, a las que nunca has conocido, que están haciendo el trabajo. No eres nadie si no tienes la cohesión adecuada y el aspecto humano por debajo de ese nivel", comentó.

Sin embargo, el proyecto no estará exento de desafíos. "Para construir un equipo que sea perfecto, hay que lidiar con el ego natural... Y hay que luchar contra ese ego para ir hacia un objetivo único", explicó. "También nos enfrentamos a las empresas con más talento y experiencia que llevan décadas en [el WEC y la IMSA]. Ese es nuestro reto". 

Luc Donckerwolke, director creativo de Genesis, dijo que el proyecto también tiene algunas ventajas únicas. "No tenemos ningún lastre. No estamos intentando incorporar nuevos miembros a un equipo ya existente. Estamos construyendo un equipo desde cero", dijo, antes de presentar a los primeros "chicos de magma", André Lotterer y Pipo Derani, que aportan una gran experiencia en el mundo de la resistencia. 

"Todos se unen al equipo con la condición de que sean absolutamente compatibles con el núcleo. Ese es uno de los requisitos previos en un entorno altamente competitivo", explicó Donckerwolke, señalando que no tolerarán ninguna "tensión interna" entre pilotos y otros miembros del equipo. "No va a ser fácil, pero queremos asegurarnos de que tenemos un equipo muy fuerte y homogéneo. En eso es en lo que creo".