Los planes de Toyota en el WEC no se anunciarán en Fuji

Parece poco probable que Toyota anuncie la decisión sobre su futuro en el FIA WEC en su carrera como locales en Fuji este fin de semana.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

La marca japonesa descartó comentar sus planes en LMP1 tras el anuncio del cambio de ruta del WEC durante el evento en Ciudad de México a comienzos de septiembre, pero sugirió que podría haber noticias en la cita de Fuji.

Ahora, Toyota Gaza Racing ha dicho en su comunicado previo a las 6 horas del circuito nipón que las noticias podrían no ser comunicadas "necesariamente" este fin de semana que viene. 

"Las discusiones de Toyota sobre su propio futuro en el WEC siguen desarrollándose con todas las partes interesadas", se lee en el texto. "Estas han sido objeto de varias informaciones periodísticas, de varios grados de precisión, y la decisión final se espera en octubre, aunque no necesariamente durante el evento de Fuji". 

Toyota tradicionalmente confirma sus programas de automovilismo deportivo durante la segunda mitad de octubre, implicando que cualquier confirmación o cancelación de su programa en el WEC es poco probable que sea comunicada hasta finales de mes o principios de noviembre.

Toyota Motorsport GmbH in Cologne, donde se construyen los TS050 Hybrid, parece que está trabajando asumiendo que el programa continuará la próxima temporada. 

Parece que la decisión de Toyota solo cubrirá la llamada supertemproada, con cinco carreras en 2018 y la primera mitad de 2019 antes de que el WEC pase a convertirse en una categoría invernal dividiendo su calendario en dos en 2019/20.

La dirección futura de la normativa de los LMP1 todavía debe ser definida, aunque los primeros pasos fueron tomados la semana pasada con una reunión entre fabricantes en París y otra después entre el grupo de trabajo técnico. 

Toyota tenía un compromiso en firme con la temporada 2018 del WEC, pero esto ha tenido que ser revaluado después de que Porsche anunciara su retirada de la máxima categoría de la competición. 

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

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Jose Maria Lopez, Mike Conway, Toyota Racing

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