Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Entrevista

Pechito López: "Llegar al WEC tapa un poco el vacío que dejó la F1"

El piloto argentino aseguró que su desembarco en el Mundial de Resistencia con Toyota es una especie de revancha tras no haber logrado competir en la Fórmula 1.

Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing

Foto de: Spacesuit Media

José María López, DS Virgin Racing, Spark-Citroen, Virgin DSV-02
Pipo Derani, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Pipo Derani, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi, #5 Toyota Rac
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
José María López, DS Virgin Racing, Spark-Citroen, Virgin DSV-02

Pechito López disfruta de un presente que cualquier piloto en el mundo quisiera tener. Después de sus tres títulos en el WTCC, el argentino sigue avanzando en su adaptación dentro de la Fórmula E y semanas atrás fue confirmado como uno de los pilotos de Toyota para disputar el Mundial de Resistencia.

Pero para llegar a este momento, López debió sufrir, y mucho, años atrás.

El primer gran golpe fue cuando a finales de 2006, después de completar más de 2.500 kilómetros de pruebas con Renault en la Fórmula 1, dejó de formar parte del equipo que el fabricante francés tenía en la máxima categoría. Luego, a principios de 2010 parecía que las puertas de la F1 se le volvían a abrir con el equipo USF1, pero este nunca llegó a competir y el sueño se esfumó.

Así, la llegada al WEC como piloto oficial de Toyota, uno de los dos equipos oficiales que habrá en LMP1 en 2017, significa un gran paso para López.

"Sin lugar a dudas tapa un poco ese vacío que dejó la F1", dijo Pechito a Motorsport.com. "Poder manejar el coche más rápido después de un F1 a día de hoy es algo muy lindo. Correr Le Mans siempre fue un sueño, así que estoy muy contento por formar parte de esta nueva etapa con Toyota".

En cuanto al proceso que debió superar para ser elegido finalmente como piloto de Toyota, el argentino reveló que fue muy exhaustivo.

"Pasé por un proceso de selección de varios pilotos. Días muy intentos de pruebas donde se evalúa todo. Es como una entrevista de trabajo. Bueno, mucho más difícil", explica con una sonrisa.

"Se evalúa la velocidad, la consistencia, la regularidad, el desgaste que creas en el neumático, lo que sabes de puesta a punto, el feedback, la relación con tus ingenieros, con los pilotos, si eres realmente un jugador de equipo. Son muchísimas cosas", explicó.

Tras su participación con el equipo DS Virgin en el ePrix de Buenos Aires de Fórmula E, López ya está nuevamente en Europa para seguir trabajando con Toyota de cara al inicio del WEC 2017, que tendrá lugar en Silverstone el próximo 16 de abril.

"Tenemos más pruebas previstas. Estamos desarrollando el coche de este año, así que hasta Silverstone vamos a estar probando bastante", concluía Pechito.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Ni Riberas, ni Molina, ni de Vries: Ferrari elige a Pier Guidi para el WEC
Siguiente artículo Buemi valorará su futuro si la Fórmula E y el WEC vuelven a coincidir

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España