Oreca confirma ser el fabricante del Rebellion LMP1

Después de que Rebellion bajase a la categoría LMP2 en 2017 y ganase el título con un prototipo Oreca, se asumió que la alianza entre ambos fabricantes continuaría después de que el equipo suizo anunciase su deseo de volver a los LMP1.

Ahora, Oreca ha confirmado que es el productor de lo que se conocerá como 'Rebellion R 13', el cual será revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes.

El fabricante de motores sigue sin confirmarse, pero se espera que el coche use una versión mejorada de la especificación del propulsor Gibson de LMP2.

"Diseñar este nuevo prototipo LMP1 es un reto maravilloso", dice el CEO de Oreca, Hugues de Chaunac. "Cuando el equipo de diseño empezó a desarrollar el Oreca 07, realmente queríamos pasar al siguiente nivel, un paso más elevado en comparación con el Oreca 05".

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"El éxito logrado el año pasado nos motivó enormemente y nos convenció de asaltar ahora la principal categoría".

"Con un motor atmosférico, este LMP1 tendrá un enormemente complicado reto ante los híbridos. Pero el Rebellion R13 será un competidor feroz".

La alianza entre Oreca y Rebellion data de 2014, cuando el llamado R-One fue introducido para sustituir el anterior chasis diseñado por Lola.

La alineación de Rebellion estará formada por los ex pilotos de Porsche en LMP1 Andre Lotterer y Neel Jani, el vigente campeón de LMP2, Bruno Senna, Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent.