El nuevo Ferrari LMH completa sus primeros kilómetros en Fiorano

El nuevo hypercar con el que Ferrari regresará al WEC en 2023 se ha dejado ver por primera vez en pista en Fiorano.

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Foto de: Davide Cavazza

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Tras el lanzamiento de la primera imagen de su nuevo LMH (Le Mans Hypercar) en la víspera de las 24 Horas de Le Mans 2022, Ferrari ha puesto sobre el asfalto por primera vez el prototipo real que participará en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2023.

El equipo de Maranello ha estado presente en el WEC desde la década de los 2000, con sus dos programas de GT2 y GTE Pro, manteniendo una presencia permanente en la categoría Pro del campeonato desde el renacimiento de la serie hace exactamente una década.

Sin embargo, Ferrari no ha formado parte de la principal categoría del mundial de resistencia desde 1973, por lo que cuando su nuevo LMH compita por primera vez en 2023, se cumplirán nada más y nada menos que 50 temporadas desde su última presencia en la categoría más importante del campeonato.

Después de una primera imagen en la que poco se podía observar, unas fotografías exclusivas de Motorsport.com nos han dejado ver las primeras imágenes de este nuevo LMH de Ferrari con Alessandro Pier Guidi al volante en Fiorano y colores de camuflaje.

El prototipo híbrido con tracción a las cuatro ruedas completó completó el primer programa de pruebas real en pista, un paso muy importante de cara a su desarrollo y preparación para su esperado debut en la temporada 2023 del WEC.

Además de esta prueba, Ferrari también ha publicado la primera imagen oficial del coche a través de otro teaser que refleja en una cristalera la decoración de su nuevo LMH, una fotografía hecha intencionadamente para que todavía no se pueda tener una imagen nítida.

"Es un momento realmente emocionante, esperado con inquietud tanto por las personas que trabajaron en este proyecto como por nuestros aficionados", dijo Antonello Coletta, el director de la Ferrari Attività Sportive GT

"Esto es el fruto de muchos meses de trabajo, diseño y simulaciones, algo que nos da nueva energía y nuevos estímulos. Estamos orgullosos de lo que hemos conseguido y, aunque el camuflaje que caracterizará a nuestro LMH durante las pruebas oculta los verdaderos rasgos de este coche, creo que es innegable que es un Ferrari", concluyó Coletta.

Un portavoz de Ferrari reveló que estas pruebas todavía no oficiales se trasladarán a un circuito de carreras más acorde durante el trascurso de este programa.

"Comenzaremos un programa de desarrollo muy intenso este mes; tenemos la intención de visitar muchas pistas en Europa, ya que es más fácil desde el punto de vista logístico".

Ferrari ha confirmado que las pruebas iniciales del LMH serán realizadas por miembros de su actual alineación de GT, que incluye a James CaladoNicklas Nielsen y Antonio Fuoco.

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