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WEC 24 horas de Le Mans
Los otros dos españoles en Le Mans: "Alonso tiene que controlar al otro Toyota"
Miguel Molina y Antonio García reconocen a Motorsport.com que el piloto asturiano tiene una papeleta compleja en las 24 horas de Le Mans 2018, ya que a Toyota solo le vale ganar.
Sergio Lillo
Editado: 15 jun 2018, 12:15
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Le Mans (Francia).- Fernando Alonso debutará este sábado en las 24 horas de Le Mans 2018, uno de esos sueños que todo piloto tiene alguna vez en la vida. No será el primer español, ni tampoco el último, que ha disputado la clásica francesa y, además, compartirá pista con otros dos compatriotas: Miguel Molina (Ferrari #71) y Antonio García (Corvette #63).
Ambos hablaron con Motorsport.com antes de que arrancase la acción en La Sarthe y dejaron claro que el asturiano de McLaren tiene una papeleta ante sí, de iguales proporciones que la gloria que puede alcanzar si triunfa el domingo.
“No, no me sorprendió que decidiera venir, porque realmente este es un mundo muy bonito, una carrera totalmente diferente que es normal que le traiga, así que tarde o temprano iba a dar el paso", apunta Miguel Molina. "Aún lo está compaginando con la F1, pero creo que cuando decida retirarse de la F1, le quedarán algunos años más en la resistencia".
El catalán deja claro que Toyota tiene ante sí un reto que no es tan fácil como pueda parecer al ojo externo que vea a un equipo oficial competir contra cinco privados.
"Creo que tienen un buen marrón, porque todo lo que no sea ganar, va a ser complicado. Creo que lo único que [Alonso] tiene que hacer es controlar a los compañeros de equipo y llegar hasta el final. Estar tranquilo, porque el coche creo que lo tendrán un poco superior a los demás y no tendrá que ser necesario arriesgar mucho para llegar con opciones", aconseja.
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Por su parte, Antonio García, 12 participaciones y tres victorias, asegura que Alonso estará bien respaldado por un equipo experimentado y que sabrá guiarle en todo momento.
"Le he dado pocos consejos. Al final, en estructuras tan grandes como la nuestra y como la suya, está todo my pautado. Son equipos con mucha experiencia y siendo novato aquí le guiarán bien. Saben exactamente qué hacer en cada momento y si no sale de él por experiencia, estoy seguro de que le aconsejarán bien sobre lo que se podrá encontrar", asegura.
"Esta es una carrera que por mucho que te la cuenten, tienes que ir descubriéndola. Para conocer las 24 horas de Le Mans tienes que haber conocido las 24 horas. En las 12 ediciones que he hecho ya, estoy seguro de que he conducido a todas horas y en todas las condiciones, y eso es lo que ayuda".
García, íntimo de Alonso desde sus tiempos en el karting y la Fórmula Nissan, reconoce que ambos estarán pendientes el uno del otro en carrera: "Ya lo hicimos en Daytona y lo volveremos a hacer aquí. Lo comentamos. Él va buscando el número del Corvette que va pasando para tener cuidado con mi coche si puede".
A la pregunta de qué responsabilidad tiene él en la participación del asturiano este año, responde: "Supongo que parte. Yo creo que yo veo sus carreras, pero sé que él ve las mías también. Le gusta mucho el deporte y el automovilismo. Cuando no corre, está viendo todo lo que puede y ya cuando corría en el Mundial de Turismos, veía mis carreras y estas también. Hablando con él te das cuenta de que se acuerda de cosas que han pasado bastantes años atrás en esta carrera. Eso quiere decir que seguirla, la ha estado siguiendo".
"Sus opciones son claras. Está claro que sale en el mejor equipo, a priori, para conseguirlo. Son solo dos coches, así que a ver. No sabemos muy bien la diferencia que va haber entre el Toyota y el resto. Pero está claro que la primera lucha es contra sus otros compañeros de equipo. No sé si van a ser cautos o van a poder luchar uno contra el otro como si no hubiera nadie más".
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