Noticias

WEC

Molina y De Vries son los principales candidatos para Ferrari en el WEC

Después de los test en Vallelunga, el equipo italiano habría elegido a Miguel Molina y a Nyck de Vries como opciones para sustituir a Gianmaria Bruni en su equipo de GT de resistencia.

Franco Nugnes Giacomo Rauli

Publicado: 8 feb 2017, 13:19

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado

Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM with his engineer

Ganador de la carrera Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

Podio: ganador de la carrera  Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Las dos jornadas de test que Ferrari ha realizado esta semana en Vallelunga para encontrar al sustituto de Gianmaria Bruni en el WEC terminaron ayer, y Alessandro Pier Guidi, Alex Riberas, Nyck de Vries y Miguel Molina, que pilotaron el 488 GTE, esperan noticias de la Scuderia para la temporada 2017.

Según fuentes de Maranello, en Ferrari están contentos con las pruebas que han hecho los cuatro pilotos. Por ese motivo, la cúpula de los del Cavallino Rampante pueden elegir no sólo a uno de ellos, sino a dos, aprovechando lo que habría costado mantener a Bruni.

Los dos elegidos serían el español Miguel Molina y Nyck de Vries. Molina pone fin este año a varias temporadas como piloto de Audi en el DTM, mientras que la experiencia del joven holandés (22 años) al más alto nivel se reduce a la temporada que disputó el año pasado en la GP3 con ART Grand Prix, cuando terminó sexto, con 133 puntos.

Entre ellos, de Vries impresionó particularmente a la escuadra transalpina por la humildad y las ganas de aprender mostradas, cualidades que no pueden pasar desapercibido cuando se trata de un piloto rápido pero todavía joven con poca experiencia en GT.

Aún no está claro, sin embargo, quién de los dos podría llevarse el volante para correr el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) en el 2017. No obstante, parece claro que uno de los dos (Molina o de Vries) pasará a las Blancpain Endurance Series para competir con el segundo Ferrari 488. El otro, por tanto, pasaría al 488 GTE del WEC en lugar de Bruni.

De este modo, Ferrari tendría cuatro pilotos bajo tutela, porque Alessandro Pier Guidi corre el campeonato IMSA (es el actual campeón) con un coche de los de Maranello. El español Alex Riberas, por su parte, podría correr con el equipo Remo Ferri en el Pirelli World Challenge.

Te puede interesar:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Riberas y Molina prueban con Ferrari buscando un puesto en el WEC

Siguiente artículo Ni Riberas, ni Molina, ni de Vries: Ferrari elige a Pier Guidi para el WEC

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Franco Nugnes



Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

20 h

Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"



Hamilton se aferra a la lluvia para remontar en Brasil: "Adoro Interlagos en mojado"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Hamilton se aferra a la lluvia para remontar en Brasil: "Adoro Interlagos en mojado"



El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 d

El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección

Más de

Miguel Molina



Entrevista con Miguel Molina: Repaso a su año con Ferrari y planes de futuro

WEC

WEC 10 m

Entrevista con Miguel Molina: Repaso a su año con Ferrari y planes de futuro



Miguel Molina: "Este año luchamos por el Mundial, pero ganar Le Mans lo cambia todo"

WEC

WEC

24 Horas de Le Mans

13 jun 2025

Miguel Molina: "Este año luchamos por el Mundial, pero ganar Le Mans lo cambia todo"



Ferrari no planea cambiar sus pilotos Hypercar para el WEC 2026

WEC

WEC 13 jun 2025

Ferrari no planea cambiar sus pilotos Hypercar para el WEC 2026

Últimas noticias



Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

36 min

Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1



El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche

WRC

WRC WRC

Rally de Arabia Saudí

1 h

El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche



Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"

Moto2

MOT2 Moto2

Losail

1 h

Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"



Cómo el péndulo de Racing Bulls vuelve a inclinarse hacia el indiscutible Lawson

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Cómo el péndulo de Racing Bulls vuelve a inclinarse hacia el indiscutible Lawson

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse